9月20日，零跑C01增程正式上市，售价为14.58-16.98万元，增程+中大型车+不到15万的起售价，让零跑C01增程成为了“甜品级”增程轿车。
在C01增程这款新车上，零跑首次用上了43.7kWh的大容量电池，CLTC纯电续航里程达到了316km，而即便是入门车型，纯电续航也来到了216km，可以说是全方位甩开竞品。
316km的纯电续航意味着什么？倘若你每天上下班通勤的时间不超过50km，那就意味着你可以一周只充一次电，而如果是满油满电的情况下，你可以放心大胆地来一次长途自驾游，期间不会有续航里程焦虑。
另一方面，更大的电池，也可以让零跑C01增程拥有更接近纯电车的用车体验，只需按下纯电优先，它就能满足你绝大多数情况下的用车需求，享受纯电车的体验，又不必有续航焦虑，这无疑是解决了消费者最大的痛点。
零跑C11增程上市后，已经获得了非常不错的市场表现，C01增程预计也会延续C11车系的成功，毕竟14.58万元的起售价实在香。
当然，零跑C01增程对于合资混动中型车来说，也是一次几乎致命的降维打击，在自主增程车型卷到起飞的当下，又有多少消费者还会愿意花20多万去买台合资混动中型车呢？
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