盖世汽车讯 9月12日,全球微电子工程公司Melexis宣布首款第三代电流传感器芯MLX91230。这种数字解决方案可提供0.5%的精度,且设计紧凑。该产品集成IVT(Current-Voltage-Temperature)测量功能,内置有微控制器(MCU),可减轻ECU的处理负担,并且具有预装的安全功能,是电动汽车电池管理和配电系统的理想选择。
图片来源:Melexis
现有技术的更优替代方案
电动汽车设计经常出现这样一个问题:设计人员对简便易用的分流技术青睐有加,却难以控制热预算。当通过传感器芯片的电流增加时,需要减小电阻以保持相同的热损耗(由于系统不平衡)。同样,采用磁通门技术的设计人员虽然获得了电隔离和高精度的益处,却无法满足成本目标,还消耗了车内过多的电力和空间。正是这两大问题促使Melexis推出MLX91230。
在应用方面,该传感器芯片适用于多种用途:对于希望通过内部采购直流电流感应设计来降低生产成本的OEM和一级供应商,该数字器件提供了一种准确而可靠的监控解决方案,同时还可满足最高的功能安全要求;对于电池设备,该器件在低压和高压系统中均支持充电状态(SoC)、电池健康状态(SoH)和功能状态(SoF),是部署电池管理系统(BMS)、电池断开单元(BDU)和电池接线盒(BJB)的理想之选。
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