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采埃孚集团与富晟座舱集团合作,聚焦乘员零重力乘坐场景下的安全防护

盖世汽车 Loey 2023-09-18 17:21:33
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

9月18日消息,采埃孚集团与富晟汽车座舱集团有限公司(以下简称“富晟汽车座舱”)于近日进行了战略签约。此次合作聚焦于乘员零重力乘坐场景下的安全防护。

采埃孚集团与富晟座舱集团合作,聚焦乘员零重力乘坐场景下的安全防护

图片来源:采埃孚

随着车辆智能化与自动化的程度不断提高,消智能驾驶和智能座舱正逐渐成为车企竞争的关键要素。采埃孚集团作为一家全球性技术公司,为乘用车、商用车和工业技术领域提供下一代移动性系统产品,在被动安全领域也拥有广泛的产品组合。

而是一家汽车座椅系统集成供应商,集团以座椅产品为核心,构建产、学、研、销为一体的,服务整车智能座舱的生态系统平台;在全国已布局10个生产基地,5个研发中心,并在欧洲设有海外开发部门。

通过这次合作,双方将携手共同探索,积极推出零重力座椅主被动融合安全解决方案,充分发挥创新模块的优势,结合成熟的骨架结构、稳健的主被动安全开发模块以及丰富的舒适性系统开发经验,为乘员提供独特惬意的驾乘体验。采埃孚表示,零重力座椅领域技术已然被双方列入企业的核心战略,成为共同的愿景和使命。

据公开资料显示,零重力座椅是一种将零重力原理与汽车座椅技术相结合的设计理念。汽车座椅的人体工学设计理念和零重力技术,可以使人处于自然状态,抑制重力带来的不适,将人体的重心放在臀部脂肪上,人体其他部位不会受到压力。在这样的条件下,座椅会让你感到放松、愉快,身心都无比愉悦。

对于此次合作,采埃孚集团被动安全事业部亚太区副总裁宋宁华表示:“我们与富晟座舱集团的携手合作,能够将出行安全带到新的高度。零重力座椅与智能座舱就是最好的例子,也将是未来座舱组成中的关键。为每位乘员打造舒适、安全与愉悦的出行解决方案是我们坚定不移的共同使命。”

富晟座舱集团总裁刘息宇表示:“这次合作不仅是一次技术的融合,更是对未来出行的一次重大创新。我们将致力于 为司乘人员提供更安全、更舒适、更智能、更环保的乘坐环境,这是我们的共同理念。”

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 采埃孚

    供应商企业洞察

    所在地区 · 德国/巴登-符腾堡/蒂宾根地区ZF

    主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202309/18I70362125C103.shtml

文章标签: 采埃孚
 
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