盖世汽车讯 7月25日，通用汽车公布了第二季度及上半年财务业绩。
图片来源：通用汽车
今年第二季度，通用汽车营收为447亿美元，高于Refinitiv分析师的普遍预期426.4亿美元；调整后息税前利润为32亿美元，同比提升38%；归属于股东的净利润为26亿美元，同比大增52%。值得一提的是，这一结果包含了2021年与雪佛兰Bolt召回相关的7.92亿美元费用。
其中在中国地区，通用第二季度在华两家合资企业的净资产收益为7,800万美元，扭转了去年同期亏损8,700万美元的局面。同期，通用汽车在中国的销量增长了9%，超过52.6万辆。
今年上半年，通用汽车实现847.3亿美元营收，同比上涨18.1%；调整后息税前利润为70.37亿美元，较去年同期上涨10.2%；归属于股东的净利润为49.6亿美元，实现7.1%的同比增幅。
得益于强劲的需求和严格的定价，通用汽车再次上调了全年业绩预期。通用汽车目前预计，今年调整后的息税前利润将在120亿至140亿美元之间，比4月份的预测高出10亿美元。此外，通用还将今年的净利润预期从此前的84亿至99亿美元上调至93亿至107亿美元。通用还将汽车业务的自由现金流预期上调了15亿美元，至70亿至90亿美元的区间。
通用汽车首席执行官玛丽•博拉在致股东的一封信中表示：“由于客户对我们新款卡车和SUV的反响令人难以置信，以及通用汽车团队、经销商和供应商对我们商业计划的有力执行，我们正在建立积极的势头。”
通用汽车还表示，正在加大削减成本的力度，目前预计未来两年将削减30亿美元的固定成本，高于原计划的20亿美元。不过，通用首席财务官Paul Jacobson强调，公司更积极的成本削减措施将不包括任何额外的裁员计划，今年年初，通用对5000名受薪员工进行了买断。
博拉称，通用汽车正在实施一项“以简取胜”的战略，该战略将降低订单复杂性、供应商成本和车辆制造组合。例如，通过捆绑电动汽车和内燃机汽车的功能和选项，通用计划将内饰减少50%。
在电动车方面，博拉透露通用上半年实现了生产5万辆电动汽车的目标，并有望在今年下半年生产“大约10万辆”。此外，通用将继续致力于实现从2022年到2024年中期累计生产40万辆电动汽车的目标。
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