盖世汽车讯 据外媒报道,布线系统和配电供应商莱尼(Leoni)与法国ADAS传感器和相关功能软件制造商法雷奥(Valeo)强强联手,为域控制器(未来车辆的关键要素)带来一流的解决方案。
凭借域控制单元,此次合作也为雷诺集团和法雷奥最近宣布的SDV(软件定义车辆)合作奠定了基础。通过结合各自的专业知识,法雷奥和莱尼合作开发出创新且易于集成的技术,能够在车辆中集成更多的智能、功能和性能。同时,它还降低了系统复杂性和接线量,从而降低了重量和成本。
图片来源:莱尼
此次合作中,莱尼负责智能配电的开发。其他关键领域包括模块化连接系统的应用,重点是自动化线束生产、热管理和车辆级封装优化。因此,莱尼负责优化故障运行电源,这对于自动驾驶功能尤其重要。而法雷奥全面负责该项目,开发微控制器和网关组件,以及负责生产。
虽然作为客户专用线束(KSK)的供应商已受到汽车制造商的高度评价,但莱尼还在不断扩展其产品组合,以涵盖面向未来的创新组件和专有技术。
莱尼布线系统部门首席技术官Walter Glück表示:“第一个系列订单证实了莱尼的目标,即成为未来布线系统的系统供应商,并在分区架构的开发和实现中发挥主导作用。”
除了与法雷奥合作开发域控制单元外,莱尼的产品组合还包括电子配电单元、域布线系统架构的开发,以及用于制造域方法子线束的自动化生产线。
图片来源:莱尼
在域架构中,一台或多台高性能计算机充当车辆的“大脑”,所有重要的计算任务和决策都在其中进行。几个域控制器围绕这个“大脑”分组,并在外围执行本地任务。例如,控制器处理其区域内的配电,从传感器收集所有数据,并以捆绑结构和时间结构的方式将其传输到高性能计算机。
这种级别的配电、传感器连接和执行器控制为软件定义车辆(SDV)奠定了基础。自动驾驶、个性化和信息娱乐以及互联服务等基于软件的功能需要与车辆环境和车辆本身连接的物理层接口,因此需要布线系统和域控制单元的预测架构。只有这样,新更新和服务才能作为现有车辆架构中的软件向车辆提供。
主营产品低压线束区域线束 车身线束 发动机线束 技术子线束:车桥线束,计量器线束,集成传感器线束,变速器线束 小型线束:车门线束,座椅线束,车桥线束,保险杠线束,仪表板线束 高压线束充电线束:交流充电线束,直流快充线束,屏蔽式充电线束,非屏蔽式充电线束 辅助设备高压线束:加热系统高压线束,冷却系统高压线束,DC/DC转换器高压线束,Y/X分支辅助线束 牵引高压线束:高压电池—驱动电机牵引线束,铜导体牵引线束,铝导体牵引线束 高压电池解决方案电池接线盒 电池通信线束 电池模块与设备连接器 低压电力与数据分配区域控制器 智能配电系统:iPDS智能配电开关,iPDM智能配电模块 预熔断器盒:Pre-Fuse Box预熔断器盒,Ballast Box电源保护盒,集成烟火熔断器预熔断器盒,集成主熔断器预熔断器盒 配电盒:PCB式配电盒,母排式配电盒,线束式配电盒,智能配电盒 系统集成解决方案母排系统:低压电源母排,高压模块连接母排,充电母排,铜母排,铝母排 汽车数据线:屏蔽双绞数据线,特殊汽车数据线,高速数据线 线束附属件:护线套,泡沫护线套,电缆导槽,塑料支架,金属支架,密封件 高压分配件:Y型高压分线器,X型高压分线器,高压接头,高压配电器
主营产品智能驾驶与座舱电子环境感知传感器:超声波传感器、摄像头、热成像摄像头、中长距雷达、成像雷达、激光雷达 驾驶辅助系统:泊车辅助系统、自动驾驶辅助系统 计算单元:区域控制器、域控制器、中央计算单元、高性能处理单元 座舱监测:驾驶员监测系统、车内监测系统、生命体征检测系统 显示与人机交互: 增强现实抬头显示器(AR-HUD)、全景抬头显示器(P-HUD)、汽车显示器、曲面宽屏显示器、方向盘控制模块、顶部控制模块 车载互联:车载通信控制单元 车身电子:车窗升降器、方向盘开关、扭矩传感器 软件:感知软件、车辆控制软件 动力总成与电气化低压混合动力系统:12V混合动力系统、48V混合动力系统 高压电气化系统 电机 发电机 变速器:电驱动减速器 离合器与传动系统 动力总成传感器与执行器:换挡执行器、排气温度传感器 充电与功率电子:车载充电机、逆变器、DC/DC转换器 电动车桥 热管理电池热管理:制冷剂电池冷却器、液冷电池冷却器、电池冷却板 冷却液管理:冷却液控制模块 前端热管理:前端模块、散热器、热交换器、风扇系统、主动进气格栅 电池壳体 座舱热管理系统 汽车照明前照明系统:前照灯、自适应前照明系统、高分辨率前照明系统 后照明系统:后组合灯、后部信号灯 车身照明 内饰照明 雨刮与清洗系统前挡风玻璃雨刮系统 后窗雨刮系统 雨刮电机 传感器清洗系统:摄像头清洗系统、其他ADAS传感器清洗系统
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