聚焦·电动化
6月8日,西班牙媒体Cinco Dias援引未具名消息人士的话报道称,美国电动汽车制造商特斯拉正与西班牙巴伦西亚地区政府领导人就建造一家汽车厂进行谈判。据悉,特斯拉新工厂的总投资可能超过45亿欧元。
6月8日,通用汽车宣布将加入福特汽车的行列,采用特斯拉在北美的充电插头标准,并让通用汽车的电动汽车买家可以使用特斯拉的超级充电站网络。通用汽车的这一举动,意味着北美市场上三家最大的电动汽车销售商现在已经就充电硬件的标准达成了一致。
美国电动汽车制造商Lucid正准备进入全球最大的汽车市场——中国,知情人士透露,Lucid将在中国销售进口的汽车,同时也考虑在中国进行本土生产。
根据CleanTechnica的数据,今年4月份,全球电动汽车销量同比大涨70%,至928,739辆,占据整体汽车市场14%的份额;其中纯电动汽车销量占电动车总销量的70%,市场份额达10%。
据BloombergNEF报道,到2026年,全球电动汽车的销量有望增加一倍以上,从去年的1050万辆飙升至2700万辆左右。
根据特斯拉与供应商分享的信息,这家美国电动汽车制造商的目标是每年生产37.5万辆Cybertruck,首批Cybertruck预计将在2023年8月底之前上市。
德国放弃建设100万个公共充电站计划
据知情人士称,德国政府正悄然放弃到2030年建设100万个公共电动汽车充电站的目标,因为人们更喜欢在家里给汽车充电。
丰田北美分公司表示将投资4,800万美元,在其位于底特律以西的密歇根州约克镇北美研发总部建立一个新的电池实验室。新实验室预计将于2025年投入使用,将根据北美标准评估丰田电动车的电池质量,并为未来产品开发新的电池配置。
聚焦·智能化
6月8日,美国加州机动车辆管理局批准了梅赛德斯奔驰的自动驾驶系统在特定条件下在指定高速公路上行驶,无需驾驶员主动控制。这意味着奔驰击败了特斯拉,成为首家获准在加州向公众销售或租赁配备自动驾驶系统汽车的车企。
美国汽车安全机构缺陷调查办公室负责人Stephen Ridella在6月8日表示,他已离开该机构,转而加入亚马逊的自动驾驶部门Zoox。
英国自动驾驶汽车梦或在起跑线上破灭
自动驾驶初创公司和保险公司表示,如果英国在下届大选之前没有通过监管自动驾驶技术的法律,可能会失去自动驾驶领域的一些投资。目前,无人驾驶汽车还不被允许在英国的道路上行驶,这使得初创企业难以将其车辆商业化,保险公司也难以评估其风险。
聚焦·供应链
特斯拉鼓励中国供应商在墨西哥建厂
特斯拉正尝试在墨西哥复制一座上海工厂——包括它的供应链体系。据悉,特斯拉正在动员不少中国的供应链企业去墨西哥建厂,目前已有部分特斯拉供应商官宣了在墨西哥兴建工厂的规划。
6月8日,汽车安全系统供应商奥托立夫宣布,该公司正在加速其在全球范围内的结构性降本措施,尤其是欧洲业务,其中包括将直接和间接员工的总数减少11%,大约8000人,同时在欧洲关闭数个工厂。
锂材料短缺或让钠在电动汽车转型中扮演主角
据外媒报道,去年面临锂和其他电池金属价格飙升的汽车制造商,未来可能会越来越多地采用钠基电池,预计钠将从中国最便宜、最低端的汽车市场中夺走市场份额,到2035年,它将取代约27.2万吨锂的需求。
聚焦·传统车企
五十铃否认将泰国一工厂迁往印尼
日本卡车制造商五十铃在6月8日澄清,虽然公司将印尼看作主要市场,但不打算将一家泰国工厂迁至印尼,目前五十铃在印尼已经有一家工厂。
通用投5亿美元生产下一代全尺寸SUV
通用汽车计划在美国得克萨斯州投资5亿多美元,为生产高利润的下一代大型SUV做准备。这笔投资将包括在阿灵顿组装厂的冲压、车身车间和总装区提供新的工具和设备,用于生产汽油和柴油动力的凯迪拉克Escalade、雪佛兰Tahoe/Suburban和GMC Yukon/Yukon XL SUV。
日本汽车制造商丰田在6月8日表示,将在墨西哥中部瓜纳华托州的一家工厂再投资3.28亿美元,以适应其新混合动力Tacoma皮卡的生产工艺。
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