聚焦·电动化
招商银行国际证券分析师Shi Ji估计,今年第二季度,特斯拉可能会在中国销售15.5万辆汽车,较今年第一季度环比增长13%,但特斯拉在中国纯电动汽车市场的份额将从第一季度的16%缩减至13.7%。
特斯拉开始投放广告
特斯拉已经开始在谷歌上投放广告,到目前为止,特斯拉似乎更关注在搜索引擎上投放广告,而不是采用传统的横幅广告。据悉,上个月,特斯拉首席执行官马斯克宣布特斯拉考虑尝试投放广告。
极氪在荷兰和瑞典接受预定
6月28日,中国电动汽车制造商极氪表示,其两款纯电动豪华SUV现已在荷兰和瑞典接受预订,并将于今年年底前在斯德哥尔摩和阿姆斯特丹开设旗舰店。
Lucid CEO:与阿斯顿马丁的合作只是一个开始
6月28日,Lucid首席执行官Peter Rawlinson表示,Lucid将寻求达成更多交易来销售其豪华电动汽车设备,以扩大其技术供应业务,并补充称,最近与阿斯顿马丁的交易只是一个开始。
德国媒体援引工会的消息报道称,由于销量低迷,在接下来的两周里,大众德国埃姆登(Emden)工厂将降低ID.4纯电动SUV和该品牌全新ID.7纯电动轿车的产量。埃姆登工厂的工会主任Manfred Wulff对媒体表示,市场对该工厂生产的电动汽车的需求,比最初计划的产量低了近30%。
保时捷宣布将在未来几年斥资200亿欧元
保时捷将在未来几年斥资逾200亿欧元,为包括计划中的新款卡宴(Cayenne)SUV在内的车型配备顶级的电动和数字技术,以提高回报率。保时捷的目标是长期回报率超过20%,而去年的回报率为18%。
聚焦·传统车企
日产将不会任命新COO
6月28日,日产汽车表示决定不填补在新的管理层架构下空出的首席运营官一职。日产表示,此前由首席运营官承担的职责将由其他高管接管。日产负责制造和供应链管理的执行副总裁Hideyuki Sakamoto将负责采购,首席财务官Stephen Ma将接管运营绩效职责。
6月28日,Stellantis的发言人表示,该公司已经通知工会和当地官员,计划关闭其在奥地利维也纳-阿斯佩恩(Vienna-Aspern)的手动变速箱生产基地,现在将讨论如何安置工厂的300名员工。由于汽车行业向电动汽车转型的趋势,对手动变速箱的需求正在减弱。
聚焦·供应链
宁德时代考虑在欧洲建电池回收基地
宁德时代首席制造官倪军在一场会议上表示,宁德时代正在与一家欧洲合作伙伴谈判,考虑在欧洲大陆建立多个电动汽车电池回收基地。不过,他拒绝透露欧洲合作伙伴,也没有透露将建设多少个回收基地的具体细节。此外,他还表示,宁德时代也在寻求合作伙伴在北美建立回收基地。
聚焦·智能化
亚马逊旗下自动驾驶汽车部门Zoox正在招聘更多员工,以扩大其在拉斯维加斯(Las Vegas)的测试规模。Zoox首席技术官Jesse Levinson透露,该公司的员工总数已经从年初的1,900人增加到了2,200人,预计今年全年都将保持这样的员工数量增长速度。
聚焦·产经
美国:到2030年需要2800个充电端口来支持电动汽车
根据一项本周发布的研究,到2030年,美国将需要2800万个充电端口来支持3300万辆电动汽车上路。研究发现,要实现这一目标,到2030年,美国公共和私人资本在充电基础设施方面的累计投资将达到530亿至1270亿美元。
两位欧盟高级官员透露,由“首席贸易执法官”Denis Redonnet领导的欧盟委员会贸易保护部门目前正在讨论是否启动一项调查,允许欧盟对中国进口电动汽车征收额外的关税或实施限制,这也被称之为反倾销和反补贴调查。欧盟担心从中国进口的电动汽车会以极快的速度和规模涌入欧洲市场,威胁到欧洲本土的电动汽车生产。
比利时即将收取二氧化碳排放税,导致该国消费者对电动汽车的需求出现了大增。在电动汽车销量大涨的推动下,5月比利时整体汽车销量同比提升了41%,其中宝马和大众成为了销量最高的品牌。
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