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第2000万套EPS下线，采埃孚新厂房落成扩大在华产能

盖世汽车 Loey 2023-05-29 17:39:28

主营产品电子助动转向系统（管柱式传动电子助力转向系统，皮带式传动电子助力转向系统），悬挂系统，商业转向系统，充气抑制系统，方向盘系统，安全带系统，电子安全装置，无线电产品，电子保安装置，发动机部件，强化紧固件及部件，车身控制系统，ABS

主营产品主动安全系统制动控制：线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统制动系统：辅助制动模块转向系统：皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统底盘系统空气悬架系统车桥系统：麦弗逊式大转角悬架车桥底盘部件：控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂主动阻尼系统：全主动阻尼系统传统阻尼系统：频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器半主动阻尼系统：半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统机电系统：后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统底盘传感与状态监测：智能底盘传感器、道路状况监测系统底盘控制软件：车辆运动控制软件传动系统自动变速器：八速自动变速器、九速自动变速器双离合变速器：七速双离合变速器、八速双离合变速器混合动力变速器：八速插电式混合动力变速器电驱动系统：电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机混合动力驱动系统车桥驱动系统：单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统驱动车桥：驱动式整体梁车桥传动系统部件：电动四驱断开系统功率电子：逆变器、车载充电与DC/DC转换系统增程系统热管理系统电子系统电子控制单元：变速器控制单元、电子阻尼控制单元传感器功率电子汽车中央计算平台自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统：L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统智能摄像头自动驾驶中央计算平台数字化解决方案道路状况监测系统智能底盘传感器车载通信单元诊断应用软件诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件车辆运动控制软件

5月29日消息，采埃孚汽车科技（上海）有限公司二期新厂房落成及采埃孚集团亚太区转向产品线第2000万套电子助力转向产品（EPS）下线仪式于近日在上海市安亭镇举行。

图片来源：采埃孚

据悉，采埃孚汽车科技(上海)有限公司包含安亭技术中心和汽车电子助力转向器生产厂主要从事汽车主动安全系统 (制动和转向) 、被动安全系统、电子和高级驾驶辅助系统、车辆运动控制系统等产品和技术的开发，以及汽车电子助力转向器的生产。

此次二期新厂房在原有设施基础上新增建筑面积约6000平方米，目前已完成4000多平方米。该项目总投资3.2亿元，用以扩大采埃孚EPS产品的生产。2024年，新增的EPS销售额预计将比2022年销售额增加约10多亿元。

图片来源：采埃孚

采埃孚官方表示，随着全新生产设施的投用，采埃孚将继续扩大在华EPS系统产品的种类与产能，发挥品类分布完善、转向性能优秀和多冗余等优势，支持更多车企导入更高阶自动驾驶功能。

此外，采埃孚集团董事斯蒂芬·冯·舒克曼（Stephan von Schuckmann）表示，“目前，采埃孚在以中国为主体的亚太区销售额占集团全球约25%，我们的计划是到2030年，将该比重提升至30%。”此次新厂房扩建，对采埃孚来说，助其加快完成该目标。

另外，在新厂房落成的同时，采埃孚也迎来了第2000万套电子助力转向系统（EPS）的下线。

据了解，采埃孚于 2001年开始EPS技术的生产，从2010年开始，在中国全面投产。该电子助力转向系统（EPS）具有产品品类分布完善、转向性能优秀和高冗余等优势，支持L3级以上的自动驾驶功能。该产品将最新的电力电子技术和高性能的电机控制技术应用于汽车转向系统，能显著改善汽车动态性能和静态性能，提高行驶中驾驶员的舒适性和安全性，同时EPS电子化的应用及所需能耗的降低，有效提高了产品的环保水平。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据

采埃孚汽车科技（上海）
供应商
所在地区 · 中国/上海市/上海市/嘉定区ZF Automotive Technology (Shanghai)
主营产品电子助动转向系统（管柱式传动电子助力转向系统，皮带式传动电子助力转向系统），悬挂系统，商业转向系统，充气抑制系统，方向盘系统，安全带系统，电子安全装置，无线电产品，电子保安装置，发动机部件，强化紧固件及部件，车身控制系统，ABS
采埃孚
供应商企业洞察
所在地区 · 德国/巴登-符腾堡/蒂宾根地区ZF
主营产品主动安全系统制动控制：线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统制动系统：辅助制动模块转向系统：皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统底盘系统空气悬架系统车桥系统：麦弗逊式大转角悬架车桥底盘部件：控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂主动阻尼系统：全主动阻尼系统传统阻尼系统：频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器半主动阻尼系统：半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统机电系统：后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统底盘传感与状态监测：智能底盘传感器、道路状况监测系统底盘控制软件：车辆运动控制软件传动系统自动变速器：八速自动变速器、九速自动变速器双离合变速器：七速双离合变速器、八速双离合变速器混合动力变速器：八速插电式混合动力变速器电驱动系统：电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机混合动力驱动系统车桥驱动系统：单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统驱动车桥：驱动式整体梁车桥传动系统部件：电动四驱断开系统功率电子：逆变器、车载充电与DC/DC转换系统增程系统热管理系统电子系统电子控制单元：变速器控制单元、电子阻尼控制单元传感器功率电子汽车中央计算平台自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统：L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统智能摄像头自动驾驶中央计算平台数字化解决方案道路状况监测系统智能底盘传感器车载通信单元诊断应用软件诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件车辆运动控制软件