5月25日，长城汽车官微发布一篇声明，声明内容显示，2023年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
图片来源：长城汽车
该声明称，根据《环境行政处罚办法》规定，环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为，应当进行初步审查，经审查，符合下列四项条件的，予以立案：
（一）有涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的行为；
（二）依法应当或者可以给予行政处罚；
（三）属于本机关管辖；
（四）违法行为发生之日起到被发现之日止未超过2年，法律另有规定的除外。违法行为处于连续或继续状态的，从行为终了之日起计算。
长城汽车在声明中表示，目前长城正在密切关注该案的立案及处理进展。
对于上述声明，盖世汽车分别向长城汽车和比亚迪方面进行求证，长城汽车的回复是：以声明信息为准。
午间，比亚迪汽车官方就对举报一事进行了回应，比亚迪在声明中表示，“我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法务诉讼的权力！我们的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证，欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。”
图片来源：比亚迪
比亚迪在声明中进一步指出，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。鉴于以上，比亚迪认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。
此外，比亚迪在声明中还表示，比亚迪作为全球第一家推出插电混动汽车产品的企业，在插混技术上有二十多年的积累和迭代，不像有些同行想的那么简单！其在声明最后还呼吁，中国品牌成长至今，相当不易，希望大家多做有益于行业，有益于中国品牌的事情。
对于比亚迪的回应，长城汽车后续还会否有进一步声明，盖世汽车将持续关注。
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