【国际快讯】比亚迪考虑在法国建厂；本田中国将向欧洲出口三款新车；特斯拉上海产汽车运往加拿大

聚焦·传统车企

本田欧洲将从中国进口三款新SUV

本田将从中国向欧洲出口三款新型SUV，包括e:NY1、ZR-V和第六代CR-V，这家日本汽车制造商希望扩大在欧洲的产品线，扭转销量下滑的局面。

欧洲车企加大在华投资力度

为了在全球最大的电动汽车市场中国获得更多的市场份额，2022年，欧洲企业对中国汽车行业的投资创下历史新高。根据美国研究集团荣鼎咨询的数据，去年欧洲企业在中国汽车行业的直接投资达到62亿欧元，而在其他行业的投资总额仅为15亿欧元。

福特预计今明两年汽车价格将下跌逾5%

福特汽车公司预计，随着经销商库存的增加，今明两年汽车价格将下跌5%以上，竞争压力将使特斯拉在电动汽车市场的主导地位受到影响。

福特成本较竞争对手高出70亿美元

福特汽车的高管们还透露，与竞争对手相比，福特的成本要高出70亿美元，主要是来自Ford Blue业务。而要弥补这一劣势可能需要数年时间。

现代汽车峨山工厂火力全开生产改款索纳塔

现代汽车峨山工厂目前正加足马力生产索纳塔的中期改款车型“SONATA The Edge”，以满足市场高需求。据悉，消费者如果想在本月购买索纳塔，预计交货时间最长将达到10个月。索纳塔被认为是韩系中型轿车的代表作。

聚焦·电动化

比亚迪考虑在法国建厂

据法国《回声报》报道，比亚迪正考虑在法国建厂。法国部长级消息人士证实，“与比亚迪的讨论仍在继续。”据悉，比亚迪的目标是到2030年在欧洲年销量达到80万辆。

特斯拉被曝将上海产汽车运往加拿大

特斯拉正将另一批在上海超级工厂生产的电动汽车从中国运往北美。据悉，第二艘满载特斯拉上海工厂生产的电动汽车的船只正在前往加拿大。此举进一步巩固了特斯拉将上海产车辆运往北美市场的战略。

特斯拉品牌忠诚度超越所有车企

花旗分析师的一份新报告显示，特斯拉仍然是汽车行业中消费者品牌忠诚度最高的。这家制造商目前的品牌忠诚度为67%，而行业平均水平为46%。特斯拉Model 3是消费者忠诚度最高的车型。

福特预计电动车利润率将达8%

福特认为，在销量增长、设计改进以及电池技术内包并实现降本的推动下，到2026年，其电动汽车的利润率将达到8%。此外福特还表示，其下一代电动卡车的劳动力和管理成本将比目前的燃油卡车低30%。

塔塔倾向于在英国建电池厂

据知情人士透露，在英国政府提供一揽子支持方案后，捷豹路虎母公司塔塔集团现在倾向于在英国而不是西班牙建厂，不过塔塔尚未做出最终决定，仍有可能选址其他地方。

路特斯和雷诺Alpine停止电动跑车合作

路特斯表示，路特斯和雷诺集团旗下的Alpine已停止在一款电动跑车上的合作，但不排除未来合作的可能性。

沃尔沃获创纪录电动卡车订单

沃尔沃集团在5月22日表示，旗下子公司沃尔沃卡车将向瑞士建筑解决方案供应商Holcim提供1,000辆电动卡车，在未来七年内交付，这是沃尔沃有史以来收获的最大一笔电动卡车订单。

欧7排放法规遭八国反对

包括法国和意大利在内的八个欧盟国家呼吁欧盟取消计划中的欧7排放法规，称新的限制对汽车制造商来说过于雄心勃勃，不切实际，且会阻碍向电气化转型的关键投资。

聚焦·智能化

上周全球因缺芯减产逾2.7万辆车

根据AutoForecast Solutions的最新估计，由于芯片持续短缺，全球车企上周共减产27,240辆汽车。而自今年年初以来，全球因缺芯已减产123万辆车。

美国应用材料公司将在加州新建研发中心

全球最大的半导体制造设备和服务供应商应用材料公司（Applied Materials Inc.）计划斥资高达40亿美元，在其加州总部附近新建一个研发中心，该中心将成为半导体行业最大的研发设施。

聚焦·供应链

福特公布三笔锂材料供应协议

5月22日，福特公布了三笔锂材料供应协议，其中加拿大Nemaska Lithium将为福特供应多达13,000吨氢氧化锂，与EnergySource Minerals公司的合同将帮助福特从加州Imperial Valley工厂获得氢氧化锂，另外福特与Albemarle Corp的一项为期五年的协议将为其提供逾10万公吨电池级氢氧化锂。

美国取消向Microvast电池公司拨款

美国计划从2021年1万亿美元的两党基础设施法案中拨款2亿美元用于发展国内制造基地和供应链，并一直在与锂电池公司Microvast Holdings就拨款进行谈判，但据知情人士透露，5月22日，美国能源部决定取消与Microvast Holdings 的2亿美元合同谈判。