比亚迪汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版上市售18.98万-28.98万元

5月18日，比亚迪汉DM-i冠军版与汉DM-p战神版通过一场直播活动正式上市，汉DM-i冠军版的售价区间为18.98万元-24.98万元，汉DM-p战神版的售价为28.98万元。此外，全新汉DM系列还为用户准备了5大智联在线服务、5大专属贵宾服务、2大无忧购车政策等多重购车礼遇。作为新增细分车型，汉DM-i冠军版与汉DM-p战神版均在现款车型基础上进行了升级，其中汉DM-i冠军版新增纯电续航里程200km版本车型，而汉DM-p战神版则将搭载比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统，此外两款车型还分别新增车色方案，与其它版本车型进行区分。

汉DM-i冠军版

外观方面，汉DM-i冠军版延续了现款汉DM-i的整体设计，不过采用了全新冰川蓝车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。前脸部分，新车依然采用家族式的Dragon Face设计语言，中部布置了大尺寸梯形进气口，结合两侧造型棱角分明的LED前大灯组，赋予了新车极强的气势感。

车身侧面，新车整体轮廓与现款车型保持一致，依然是溜背式设计五门轿跑车身造型，流畅的车顶线条赋予了新车一丝灵动感，而凌厉的车身腰线和外凸的前后轮拱赋予了新车足够的力量感。

车尾部分，新车后尾灯组采用贯穿式后尾灯组，内部采用交错缠绕结构的LED光源灯带，预计在野外点亮后将会有着极强辨识度。并且，新车还针对后包围进行了立体造型设计，加强了运动感。

内饰方面，新车整体延续现款车型的设计，采用棕色与黑色拼接的深色设计，并配备了木纹饰板和钢琴漆饰板，视觉上有着不错的品质感。配置方面，新车全系标配手机NFC车钥匙，支持安卓及苹果多种设备，并新增BSD盲点监测、W-HUD抬头显示，增强了主动安全性能。

动力方面，汉DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，其亏电状态油耗仅4.2L/100km。并且，汉DM-i冠军版新增推出200km纯电续航版本，打造“5+2+N”的全场景用车体验，不仅具有200km纯电续航里程，还具有1260km综合续航里程。此外，对外放电也具有6kW，实用性大大增强。在底盘部分，新车标配FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆，最值得一提的是，汉DM-i冠军版部分款型可选配云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内将OTA升级），云辇-C可完美兼容舒适性与操控性，为驾乘体验带来颠覆性提升。

汉DM-p战神版

外观方面，汉DM-p战神版在汉DM-p基础上融入了更加运动的设计，尤其是采用了玄空黑配色，应用巴斯夫第三代黑漆，深邃的黑色泛着细腻微闪，视觉效果别致。此外，汉DM-p战神版还采用了熏黑外观套件，包括熏黑运动轮圈、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等，结合上轮圈内的金甲黄多活塞刹车卡钳，赋予了整车极强的运动属性。

内饰方面，汉DM-p战神版在普通版车型基础上融入了更多运动属性，采用极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，并辅以黑色碳纤维材料点缀，同时配有一体式运动座椅、金甲黄安全带，能够随时唤起驾驶欲。

动力方面，汉DM-p战神版搭载DM-p王者混动技术，系统综合最大功率580马力、最大扭矩822牛·米，0-100公里/小时加速最快仅需3.7秒。此外，新车在NEDC工况下，纯电续航为200km，亏电油耗仅5.2L/100km，综合续航里程为1120km。值得一提的是，汉DM-p战神版还搭载了比亚迪最新的安全技术云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内通过OTA升级）。