盖世汽车讯 据外媒报道，西班牙普莱默（PREMO）发布其最新4相大功率共模扼流圈产品：4CMCN065R0-16H和4CMCN065R0-32H，专为电动汽车高达22Kw的车载充电器的EMC噪声过滤而设计。新车规级扼流圈尺寸紧凑（< 5.8 cm3），效率高（>98.5%），是寻求优化充电系统的电动汽车制造商的理想解决方案。
图片来源：普莱默
4CMCN065R0-16H和4CMCN065R0-32H扼流圈采用独特的设计，可以有效过滤电源线中的高频噪声，同时还可以减少电磁干扰。凭借高效率，这两款扼流圈非常适用于空间和能源效率至关重要的电动汽车。4CMCN065R0-16H扼流圈能够处理高达16A的电流，而4CMCN065R0-32H扼流圈能够处理高达32A的电流，因此这两款产品具有高度的通用性，是各种电动汽车充电应用的理想选择。 除了紧凑的尺寸和高效率外，这些扼流圈还具有一系列其他优势，具体如下：
高温稳定性：工作温度范围为-40°C至+125°C，即使在极端条件下也能确保可靠的性能；
厚度仅32毫米：采用薄型设计，易于集成到现有系统中并减小充电系统的整体尺寸；
高可靠性：设计符合严格的汽车AECQ200可靠性行业标准，确保能够长期稳定地运行。
凭借紧凑的尺寸、高效率和具有潜在定制功能的多功能设计，4CMCN065R0-16H和4CMCN065R0-32H 、大功率共模扼流圈更好地补充了所有电动汽车制造商产品系列。这些设计旨在通过CoolMagTM等热界面材料实现芯和铜的最大热耦合。
众所周知，虽然环形是磁体设计的最佳形状（具有最短的磁路和最小的磁芯体积），但到目前为止，环形磁体非常复杂且需要大量资金才能实现自动化大规模生产。 普莱默针对此类共模扼流圈开发了全自动制造工艺，采100%全自动全绕线工艺。 目前在越南工厂，普莱默已使用RoboticsTM的协作机器人实现完全自动化。凭借这种高自动化水平，普莱默能够满足电动和混合动力汽车的大批量需求，同时保障一流的质量水平。
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