3月14日-16日，2023第四届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日在上海举办。论坛就多元协同的汽车软件新生态等相关话题展开了深度的讨论，引起了行业的关注。均联智行中国区CTO陈远先生受邀发表了面向中央域控的自动驾驶产品布局的主题演讲。
陈远 | 均联智行中国区CTO
陈远在演讲中提到，在软件定义汽车的行业趋势下，软件深度参与到汽车的功能定义、开发与验证流程，但硬件决定了软件的边界。面向未来的智能汽车时代，均联智行聚焦以硬件为基础、软硬件深度融合的解决方案: 构建多核异构的硬件平台，通过中间件实现软硬件高度解耦，进一步标准化并开放接口端，从而提供更灵活的软件开发平台以及更高效的硬件解决方案。
均联智行多年坚持软硬件协同发展，深耕智能座舱、智能网联、智能驾驶、软件服务等领域的全栈解决方案。近年来，在智能驾驶领域布局加速，推出智能驾驶域控制器nDrive系列，满足基于不同算力芯片的硬件开发需求。利用全球化制造优势以及先进完备的测试与仿真能力，打造最具性价比、最具兼容性的平台化产品，产品系将支持L2++至L4级别多场景自动驾驶。
域融合作为向最终中央域控演进的必经阶段，正在经历着前所未有的快速变化。如何站在当下，布局跨域融合终极目标——中央域控，也是均联智行一直在思考的话题。中央域控被比作车辆的“超级大脑” ，将面临着更高难度的硬件设计与软件适配，需要保证功能安全与信息安全的同时, 兼容更多第三方应用。陈远表示，“凭借多年来在座舱、网联、智驾等领域的研发与量产经验，均联智行对于这几个关键域的开发需求也有了较深的理解。在多域融合的发展趋势下，我们尝试将底层逻辑上有类似属性的域进行更高集成度的融合，并为实现最终中央域控的平台化解决方案储备技术资本。”
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