全球性的技术公司采埃孚自2025 年起将从意法半导体（STMicroelectronics，纽约证券交易所代码：STM）采购碳化硅器件。意法半导体是全球领先的半导体领导者，为电子应用领域的各类客户提供服务。根据双方签署的此项长期合作协议，意法半导体将提供数千万件碳化硅器件，这些器件将集成到采埃孚计划于 2025 年投入批量生产的新型模块化逆变器架构中。采埃孚将利用意法半导体在欧洲和亚洲的碳化硅垂直整合生产线，确保完成客户电驱动业务的订单。
意法半导体8英寸碳化硅晶圆样品，采埃孚将在意法半导体未来的逆变器平台中使用这些器件中的芯片
采埃孚集团负责电驱动业务和物料管理业务的董事斯蒂芬·冯·舒克曼（Stephan von Schuckmann）表示：“通过此项具有重要战略意义的举措，我们正在逐步提高供应链实力，以便能够稳定地向客户供货。到 2030 年，我们的电驱动业务订单金额将超过 300 亿欧元。考虑到大量的订单，我们需要几家可靠的碳化硅器件供应商。选择意法半导体，是考虑到其在复杂系统方面的经验符合我们的要求。最重要的是，意法半导体能够以极高的质量并按照采埃孚所需的数量进行生产。”
此前，采埃孚在 2 月份与意法半导体达成了碳化硅技术合作关系，在这项长期供应协议签署后，采埃孚将获得世界一流碳化硅技术供应商的长期协助。
意法半导体汽车和分立模块业务部总裁马尔科·蒙蒂 (Marco Monti) 表示：“作为一家垂直整合的公司，我们正在大力投资扩大产能，并且发展碳化硅供应链，以满足欧洲乃至全球汽车和工业领域的客户群需求，帮助他们实现电气化和脱碳目标。电动汽车技术成功的关键是提高可扩展性、改善模块化性能、效率、峰值功率并减少购车成本。我们的碳化硅技术能够实现这些优势，我们很自豪能与领先的汽车电气化供应商采埃孚合作，帮助其优化逆变器的性能并赢得市场。”
意法半导体将在其意大利和新加坡的晶圆厂生产碳化硅芯片，并采用先进的STPAK技术封装芯片，然后在摩洛哥和中国的后端工厂进行测试。
采埃孚可将不同数量的模块相连 满足客户对性能的要求
意法半导体将从 2025 年起向采埃孚提供数千万个第三代碳化硅 MOSFET模块。采埃孚通过并联不同数量的模块，在现有逆变器的设计下可以满足客户对性能的要求。采埃孚计划将该技术用于拟在 2025 年投产的欧洲汽车制造商的车载逆变器中。
逆变器是电驱传动系统的核心，管控着从电池到电机的双向能量流。随着每个开发步骤的完善，逆变器日益高效和复杂。逆变器设计和半导体（如碳化硅）的结合是提高电动车性能的关键。碳化硅器件可显著降低电动车逆变器及风力涡轮机和光伏逆变器的功率损耗。与传统的硅基产品相比，碳化硅制成的器件具有决定性的优势，如效率、功率密度和可靠性都更高。同时，它们可将系统设计得更小、更具成本效益。简而言之，电动汽车配备基于碳化硅的半导体，可提高充电速度、行驶里程，还能扩大驾乘空间。
主营产品主动安全系统制动控制：线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统：辅助制动模块 转向系统：皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统：麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件：控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统：全主动阻尼系统 传统阻尼系统：频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统：半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统：后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测：智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件：车辆运动控制软件 传动系统自动变速器：八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器：七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器：八速插电式混合动力变速器 电驱动系统：电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统：单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥：驱动式整体梁车桥 传动系统部件：电动四驱断开系统 功率电子：逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元：变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统：L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
主营产品汽车微控制器8位汽车微控制器 32位汽车微控制器 高性能多核汽车微控制器 汽车ADAS器件汽车雷达收发器：24GHz汽车雷达收发器、77GHz汽车雷达收发器 视觉处理器 图像信号处理器 CMOS图像传感器 汽车功率半导体汽车MOSFET 汽车IGBT 汽车碳化硅MOSFET 汽车碳化硅二极管 汽车肖特基二极管 汽车超快恢复二极管 汽车整流桥二极管 汽车晶闸管 汽车保护与滤波器件 汽车功率与模拟IC智能功率开关：高边驱动器/开关、低边驱动器/开关 汽车电机驱动器：有刷直流电机驱动器 车门模块驱动器 功率管理IC：开关稳压器、线性稳压器、系统基础芯片 汽车电流检测器件 汽车运算放大器 汽车比较器 底盘与安全IC安全气囊IC 制动IC：ABS制动IC、电子稳定控制IC、车辆动态控制IC 转向IC 汽车传感器汽车惯性传感器：加速度计、陀螺仪、六轴惯性测量单元 汽车压力传感器 车载通信接口ICCAN收发器 LIN收发器 PSI5收发器 汽车以太网收发器 汽车信息娱乐与远程信息处理IC汽车音频功率放大器：AB类音频功率放大器、D类音频功率放大器 汽车信息娱乐SoC：信息娱乐处理器 汽车无线电接收器：模拟无线电接收器、数字无线电接收器 车载远程信息处理与连接处理器 汽车电源管理IC
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