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博格华纳氢气喷射系统

盖世汽车 2023-04-16 14:51:32

博格华纳在H2内燃机管理系统领域积累了多年经验，并且开发了低、中、高压环境下的氢组件应用，提供包括进气道喷射和缸内直喷等全套解决方案，可助力客户的产品快速积累进入市场。

H2 内燃机和燃料电池相比，成本较低，对H 纯度要求不高，并且可以有效及持续利用当前成熟行业体系，能够更迅速的调动关联行业，可以更早的将氢能源技术投产服务于社会。

博格华纳可以为顾客提供多种成熟的解决方案：

● PI进气道喷射——低压H2 燃油喷射系统解决方案

该系统是一种大流量PI H 喷射器，它能够涵盖较大低压压力范围，能够在9 bar绝对压力下满足15 kW/缸左右功率需求的静态流量。

● DI缸内直喷

H2缸内直喷（高流量）的系统架构，更适合H2 内燃机的供气方式：

- 可以进气门关闭后喷射，没有回火风险

- 喷射压力高，流量大，接近原机的功率水平

- 更高的充气效率

- 喷射窗口窄，降低非正常燃烧风险

● 中压H2燃油喷射系统解决方案

该方案在15bar~40bar绝对压力下为满足缸内直喷应用所需求的大流量要求而开发。该款喷射器使用一个向外开启的阀（外开式），以提供气体所需的大流量需求，并在缸内高压下保持喷射器密封。该中压H2 喷射器能够满足轻型和重型内燃机对H2 流量需求。最大系统压力可以达到到40bar。

● 高压H2燃油喷射系统解决方案

高压H2喷射系统是满足更高喷射压力下可以有机会为内燃机带来更高的热效率。博格华纳正在开发能够支持喷射高压H2的喷射器并对高压H2喷射系统进行测试，以确定对高压H2使用的最佳控制策略，从而使车辆拥有最低使用成本。

● H2内燃机控制系统解决方案

H2内燃机控制系统是基于现有柴油或汽油GDi内燃机的最小改造进行开发，H 控制逻辑和控制器在能够支持基础内燃机的配置上升级。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202304/16I70337761C801.shtml

文章标签：博格华纳

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