华为白卫肖：打通城市全域感知触点 建设车城网平台

“面向车路城协同的发展，华为当前的主张是：第一，要打通城市全域感知的触点；第二，建设一个车城网平台；第三，围绕新产业、优治理、惠出行发布一些建设。”3月31日，在第三届双智论坛上，华为政务一网通军团中国区总裁白卫肖说道。

华为政务一网通军团中国区总裁白卫肖；图片来源：中国电动汽车百人会

目前，不管是欧洲还是中国，双智协同都已成为发展重点，对此白卫肖先生指出，华为也正参与其中。

在智能网联方面，华为不仅在协助一些车企造车，也在积极参与自动驾驶和车机电子化领域。同时，华为还在车路协同板块参与C-V2X的标准建设工作。

面对智慧城市尤其是数字中国的建设布局规划，华为发布了城市智能体的思想架构；而在车路城协同发展方面，白卫肖先生则表示，华为当前的主张是：第一，要打通城市全域感知的触点；第二，建设一个车城网平台；第三，围绕新产业、优治理、惠出行发布一些建设。

“如何真正实现万物互联？”业界一直在寻找这个答案。对此，华为表示，其围绕了四个领域，包括路网监测、管网检测、隧桥监测、边坡监测进行了一些实践探索。

具体来看，基于空、天、地，地下，华为既有的一些一体化网关，和面向行业应用的光纤感知以及光谱气体感知的技术在逐步实践；中间是华为鸿蒙的操作系统，在城市各个领域能进行汇聚和应用；地上则拥有大量的杆站、摄像机、ICU以及毫米波感知雷达、边缘计算等领域的设备；空间方面，华为也参与了一些微型遥感监测的领域。自此实现空、天、地真正的融合感知终端的融合。

图片来源：中国电动汽车百人会

此外，华为还指出，融合感知离不开网，华为正在创造“两个一”，包括一张物联的承载网的建设，以及即将在今年发布的既有网络连接、供电、算力融合的三位一体的一体化站点，

另外在车城网平台建设方面，华为基于感知引擎、认知引擎、决策引擎、协同引擎四大引擎进行构建，同时结合城市管理。其中还将应用到数字孪生技术。

据悉，华为高性能、高精度、低成本的三维建模技术，可基于2500张照片，30分钟内就能实现华为东莞松山湖园区5平方公里的溪流背坡村的超精细实景三维地图，基于这种技术可以将定位能力提升100倍。