麦格纳于近日推出了可变形式表面（Morphing Surfaces）技术，该项技术的推出，基于麦格纳为汽车制造商生产数百万套主动空气动力学系统所积累的技术专长。作为下一代汽车外饰解决方案，该技术不仅能够优化车辆设计，也能提升车辆效能。可变形式表面技术可实现先进的空气动力学和冷却性能，并将可变形的车身部件无缝集成于优化后的车辆外饰件中。
相较于如今的主动式进气叶片、面板和格栅，可变形式表面技术是一种颠覆式创新。它采用了主动式“可弯曲”表面，该表面在开启或闭合时，能在视觉上与车身融为一体，从而根据需要对冷却、通风或空气动力学系统进行优化。通过该技术，汽车设计师在平衡未来汽车的外在美感和空气动力学性能时，将会有更多思路。
可变形式表面技术能减少各种车型，尤其是电动汽车的阻力。例如：如果将该技术应用于电动汽车，能够减少10%的阻力，进而增加5%的续航里程（具体效果视车型而定）。同时，也能让车辆保持备受汽车设计师和顾客青睐的简洁式外观设计。
“可变形式表面技术突破了现有的产品设计和想象，体现了麦格纳的未来汽车设计理念，”麦格纳外饰系统全球总裁格雷厄姆·伯罗（Grahame Burrow）说道，“麦格纳具备得天独厚的优势，能将这一愿景变为现实，这归功于我们在整套空气动力学解决方案开发方面所拥有的丰富经验，能够以系统化的手段将各种先进技术集成到车辆中。”
可变形式表面技术体现了麦格纳技术的全面性，比如在机电一体化和先进热塑性材料方面的专长，从而确保麦格纳所开发的创新产品能够满足汽车行业的严苛要求。
麦格纳正努力探索可变形式技术的无限可能，并不仅止步于空气动力学。该项技术拥有非常广阔的应用前景。
在2023年1月的CES展会上，麦格纳将首次对外展示可变形式表面技术。
主营产品车身与底盘 电池壳体：一体式电池壳体，钢制电池壳体，铝制电池壳体，铸造混合动力电池壳体 白车身解决方案：车架纵梁，地板，车身上部立柱，车身侧围结构，复合材料电池盖，无B柱电动门系统 底盘系统：底盘副车架，悬架连杆与控制臂，结构总成，碳纤维副车架，车架总成 电子与电气ADAS与自动驾驶：摄像头，热感知系统，车内感知系统，雷达系统，计算单元 外内饰登车踏板：自动伸缩踏板，固定踏板，货箱踏板 玻璃 外饰解决方案：模塑与喷涂，连接方案，保险杠面罩，饰件，车身覆盖件与尾门 车窗周边饰件：外水切，车窗开口饰条，玻璃密封件，玻璃导槽，装饰板，分隔条，A级冲压件，车顶沟槽饰条 机电系统：电动车门，电动尾门及其他开启件系统 后视镜 座椅 动力总成纯电动力总成：电子扭矩矢量系统，双电机电子扭矩矢量系统，电驱解耦系统 混合动力总成：48V轻混动力系统，HEV混合动力系统，PHEV插电式混合动力系统 内燃机动力总成：七速双离合变速器，六速双离合变速器，两速主动分动箱，全轮驱动系统 模块与组件：齿轮，轴，差速器，eDecoupling模块 储能系统：乘用车燃油箱系统，商用车燃油箱系统，管路与组件，替代能源储存系统
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