盖世汽车讯 据外媒报道，西班牙汽车设计、开发和验证技术公司Applus+ Idiada开发出一套经过验证的程序，以更好地了解碰撞前乘员的行为，从而帮助评估ADAS功能对乘员保护的影响。该方法结合了碰撞前测试（在驾驶模拟器和试验场上）与人体模型（HBM）仿真。
图片来源：Applus+ Idiada
该最新程序是对此前在碰撞前和碰撞中阶段工作的扩展，而HBM仿真使用的是主动肌肉反应，这与Applus+ Idiada测试跑道上收集的乘员真实测试数据相关。该研究涉及各种用户，以正确评估乘员行为的可能差异，以及这些差异在碰撞前场景中对约束系统性能的干扰程度。
凭借先进的技术，Applus+ Idiada能够收集大量数据来评估车辆乘员的反应，并测量人类在潜在有害情况下的本能反应。最新的服务是通过Idiada团队在被动安全、人为因素、身体发育以及使用HBM仿真和主动肌肉组织领域的协作努力实现的。
Idiada的被动安全团队分析了碰撞前场景中乘员行为、运动学和座椅位置的数据，通过结合广泛的安全工程领域的专业知识，更好地了解对约束系统性能的影响。
人为因素团队随后开发了一种测试方法，能够在碰撞发生前观察乘员的运动学和肌肉反应。最新的一套程序已经得到了验证，方式为驾驶模拟器中的真实参与者以及在西班牙Idiada试验场受控环境中的真实车辆进行测试。
从车身开发的角度来看，已使用HBM仿真分析了约束系统的集成安全性。该团队根据与真实参与者收集的数据模拟了碰撞前的场景，然后进行了碰撞中的安全评估，从而实现对车辆约束系统的整体安全评估。
通过开发该方法，Idiada旨在更好地了解主动安全系统在发生碰撞或事故时对约束系统性能的影响，以保护乘员。该流程还将使Idiada能够提出有效的对策，以支持开发更安全的车辆。
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