宝马集团和法雷奥宣布达成一项新的战略合作,这是双方既有长期合作关系的进一步深化。继宣布为宝马即将推出的新一代平台“Neue Klasse”*合作开发ADAS域控制器、传感器以及泊车和操控软件之后,宝马集团和法雷奥宣布合作开发最高可达L4级的全自动泊车技术。
今年1月,两家公司签署了一项战略合作协议,专注于为私人场地和停车场的客户联合打造下一代高端泊车用户体验。从自动泊车辅助到L4级自动代客泊车,所有功能都将基于车内技术和传感器实现。双方还将联合开发基于基础设施的服务,在公共停车设施和场所实现全自动泊车和充电功能。
在合作期间,两家公司的100多名研发专家将参与这些自动泊车解决方案的联合开发。软件功能基于现有的自动泊车软件堆栈(该技术于2021年在宝马iX上首次推出)。在下一代产品中,它将通过托管联合开发算法的强大计算平台得到进一步扩展。
“这项联合开发是宝马集团在下一代自动驾驶和泊车方面的一个重要里程碑。凭借可扩展的L4级泊车体验,我们巩固并加强了在该领域的领先地位。为了创建强大的终端用户功能,数字价值链的各个方面都需要利用先进的软件和硬件,以及敏捷的数据生态系统的力量。宝马集团很高兴通过此次战略合作进一步拓展与法雷奥的长期合作关系。我们的目标是继续为我们的客户提供一流的驾驶和泊车体验。”宝马集团驾驶体验高级副总裁Nicolai Martin说道。
“我们为宝马集团和法雷奥之间的长期合作感到自豪。自动泊车解决方案的共同开发和部署将使宝马即将推出的量产车辆实现L4级无人驾驶操作。”法雷奥舒适及驾驶辅助系统事业部总裁Marc Vrecko表示,“基于既有商业化的堆栈组件,这项合作将利用我们的专业知识和技术,比如基于人工智能的先进计算机视觉算法,使我们能够将产品组合扩展到L4级功能以及云服务。其他汽车制造商也将能够加入这个平台,而宝马也将再次树立业界标准,为客户提供他们所期望的最直观、最愉悦的用户体验。”
什么是自动代客泊车?
自动代客泊车(AVP)为驾驶员和乘客提供一种全自动和无人驾驶的泊车体验。在下客区,驾驶员离开汽车,车辆接管任务,例如自主寻找停车位,执行必要的进出泊车操作,还可以驶回上客区将车辆交还给驾驶员。为了优化泊车时间的利用,可以部署全自动充电或全自动清洗等附加服务。这些功能让客户真真切切地感受到了舒适性和安全性。
根据即将出台的ISO标准草案,自动代客泊车解决方案将分为两大类。对于类型一系统,车辆上部署运行必要的技术(包括所有传感器、计算单元和算法);而对于类型二系统,所需的技术(包括传感器和AVP管理系统)安装在相关的基础设施中,例如停车设施,车辆由基础设施控制。
本次合作同时支持AVP 类型一和类型二系统,并将根据市场和客户要求,努力开发最先进的解决方案,打造最高可达L4级的下一代泊车体验。
*“Neue Klasse”:宝马汽车的下一代模块化平台。
品牌Mini、劳斯莱斯、宝马
主营产品智能驾驶与座舱电子环境感知传感器:超声波传感器、摄像头、热成像摄像头、中长距雷达、成像雷达、激光雷达 驾驶辅助系统:泊车辅助系统、自动驾驶辅助系统 计算单元:区域控制器、域控制器、中央计算单元、高性能处理单元 座舱监测:驾驶员监测系统、车内监测系统、生命体征检测系统 显示与人机交互: 增强现实抬头显示器(AR-HUD)、全景抬头显示器(P-HUD)、汽车显示器、曲面宽屏显示器、方向盘控制模块、顶部控制模块 车载互联:车载通信控制单元 车身电子:车窗升降器、方向盘开关、扭矩传感器 软件:感知软件、车辆控制软件 动力总成与电气化低压混合动力系统:12V混合动力系统、48V混合动力系统 高压电气化系统 电机 发电机 变速器:电驱动减速器 离合器与传动系统 动力总成传感器与执行器:换挡执行器、排气温度传感器 充电与功率电子:车载充电机、逆变器、DC/DC转换器 电动车桥 热管理电池热管理:制冷剂电池冷却器、液冷电池冷却器、电池冷却板 冷却液管理:冷却液控制模块 前端热管理:前端模块、散热器、热交换器、风扇系统、主动进气格栅 电池壳体 座舱热管理系统 汽车照明前照明系统:前照灯、自适应前照明系统、高分辨率前照明系统 后照明系统:后组合灯、后部信号灯 车身照明 内饰照明 雨刮与清洗系统前挡风玻璃雨刮系统 后窗雨刮系统 雨刮电机 传感器清洗系统:摄像头清洗系统、其他ADAS传感器清洗系统
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