CES 2023：禾赛科技纯固态激光雷达 FT120 迎来海外首秀

1 月 5 日，禾赛科技亮相全球电子消费品盛会 CES 2023。本届 CES 规模相比 2022 年扩大了一倍以上，参展商总数超过 2400 家，覆盖 166 个国家及地区。禾赛已连续五届参加 CES 展会，今年都有哪些看点呢？

FT120 纯固态激光雷达海外首秀

在本届 CES 上，禾赛首次在海外市场公开展出已获多家主机厂总计超过 100 万台定点的 FT120 纯固态激光雷达。

这是禾赛面向 ADAS 前装量产领域推出的一款近距补盲激光雷达，具有纯固态、超广角等特征，是禾赛多年芯片化技术沉淀的又一匠心之作。

•  纯固态

作为一款真正的纯固态激光雷达，FT120 内部没有任何运动部件，激光发射与接收完全通过芯片完成，大幅提升了产品可靠性、生产效率和量产一致性，专为车规级大规模量产而生。

FT120 爆炸示意图

FT120 承载了禾赛研发多年的纯固态电子扫描技术（E-Scanning) ，实现了在单个芯片上集成由数万个激光接收通道组成的面阵，实现了从 1D 到 2D 的飞跃。

基于芯片化的集成架构，FT120 兼具出色的性能表现和小巧优雅的身形，能够根据主机厂实际需求灵活融入车身设计中，成为智能汽车不可或缺的补盲利器。

• 超广角

FT120 拥有 100° x 75° 的超广角视场，最大量程为 100 米。既可即时感知高处路牌、栏杆、立体车库夹层等，又能灵敏捕捉低处的孩童、宠物、锥桶、斑马线等物体信息，为车身四周提供必要的补盲感知。

不仅看得广，FT120 的分辨率也很优秀。在单回波模式下，FT120 拥有 192,000 点/秒的点频，全局分辨率达到 160 (H) x 120 (V)  ，能够为智能汽车在城区路口转向、车辆加塞、主动超车、自动泊车等场景下提高整体的行驶安全性。作为一款近距补盲激光雷达，FT120 能够与远距的半固态激光雷达 AT128 形成完整的车规级激光雷达解决方案。

FT120 完美融入车身设计

金色 AT128 见证交付王者诞生

在 CES 上，禾赛展位上有一台金色的 AT128，十分吸睛。这台金色 AT128 象征着禾赛已累计交付超 10 万台激光雷达，并成为2022年全球车载激光雷达行业名副其实的“交付王者”。

禾赛“10 万台激光雷达交付”纪念

交付是检验一个激光雷达公司能力的唯一标准。在量产交付上，禾赛一直都有着亮眼的成绩。

禾赛是 2022 年度名副其实的“交付王者”

去年 9 月，禾赛 AT128 就实现了单月交付量突破 10000 台，这已是打破行业记录之举，但禾赛能做到连续数月都保持着交付破万的好成绩，并在上个月实现了历史累计交付破 10 万台的创举，再次刷新全球激光雷达行业记录。

麦克斯韦智造中心也来了

在禾赛持续批量化交付高质量激光雷达产品的背后，离不开高自动化、高产能的禾赛工厂。

禾赛的展位上首次对外展出了麦克斯韦模型，为这座神秘的智造中心揭开了一层面纱。

麦克斯韦智造中心1:200真实模型

麦克斯韦建筑面积超 6 万平米，外形上设计灵感来源于航空母舰，将作为研发和制造基地使用，预计年产能百万台，将于今年夏季正式投入运营。

麦克斯韦智造中心将于 2023 年正式投产

自建工厂，将制造作为研发的一部分，是禾赛自成立时就在坚持的事情。为了大规模地打磨出性能和可靠性满足车规要求的激光雷达产品，禾赛工厂采用了业内非常先进的智能制造技术，应用大量智能工业机器人，实现了 100 多道生产工序的自动化，整线自动化率高达 90%。

展车也不容错过

激光雷达生产出来，最终是要整合到智能汽车上，助力整车为消费者带来更安全、更智能的驾驶体验。

为了更好地展示激光雷达能与智能汽车的车身完美融入，禾赛联手自动驾驶领军者文远知行，把智能汽车也“搬”来了展会现场。

搭载禾赛激光雷达的展车

在这辆展车上，前向主雷达搭载的是 AT128，FT120、QT128 则作为侧向补盲雷达装载于展车之上，展现了 ADAS 主激光雷达与补盲激光雷达能够远近组合，优势互补，打造出一套完整的车规级感知方案，为未来出行，提供更高的安全冗余。

长短距灵活组合，提供完整 3D 感知