盖世汽车讯 1月11日,采埃孚(ZF)宣布已收购德国先进行车记录仪技术公司Intellic,以进一步巩固采埃孚在整个商用车运输价值链中提供创新解决方案的实力,进而巩固其在公路运输、编排和基础设施优化方面的创新领导地位。
图片来源:采埃孚
基于其“下一代移动出行(Next Generation Mobility)”战略,此次收购代表了采埃孚实现运输即服务(TaaS)雄心的重要一步。
采埃孚商业部门数字系统解决方案主管Hjalmar Van Raemdonck表示:“通过将Intellic的智能行车记录仪技术纳入我们的远程信息处理产品组合,我们将进一步提升自身的‘一站式服务供应商’的领先地位,更好地为商用车制造商、车队和行业合作伙伴服务。作为一个受到独特监管和信任的数据中心,智能行车记录仪将在道路交通生态系统中发挥越来越重要的作用。”
Van Raemdonck补充道:“通过利用智能行车记录仪的数据完整性,物流、基础设施优化和采埃孚最近推出的SCALAR数字车队编排平台将具有新的机遇。”
作为车辆的“黑匣子”,经过验证的数据将包括当地时间的输入、精确的实时时钟、安全的全球导航卫星系统(GNSS)和智能交通系统接口(ITS)。
启用“连接中心”后,预计单个经过认证的盒子将能够可靠、准确地收集和中继来自各种车辆传感器和数据源的数据,包括高级驾驶员辅助系统(ADAS)和EBS信号。
凭借为车队客户提供显著附加值的潜力,采埃孚有能力通过提供具有清晰、可衡量、经过验证的数据的完整系统,成为一家全数字化服务供应商,包括显示剩余的驾驶时间限制以确保合规性。通过单一来源提供车队所需的所有数字软件和硬件解决方案,采埃孚将先进功能与OTA软件更新集成在一起,就像更新行车记录仪(例如行驶时间和休息时间)一样。为了为制造商增加价值,采埃孚的行车记录仪功能还提供了一个简单的解决方案,可将速度、驾驶和休息时间数据集成到车辆仪表盘中。
将可信赖的智能行车记录仪数据与采埃孚的SCALAR车队编排平台相结合,客户将实现更高效的路线规划、车辆和驾驶员调度,从而显著提高车队效率。
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
主营产品底盘部件:前横梁,后横梁,后耦合扭转梁车桥,前悬架下控制臂,后悬架下控制臂,后拖曳臂,后辅助臂,燃油箱,踏板,铝制悬架部件 车身部件:翼子板围板与骨架,前围总成,车身侧围加强件,翼子板围板,车身地板,保险杠导轨,天窗加强件 环保汽车与电动汽车部件:铝制前横梁与副车架,电池包壳体,数字仪表
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