12月20日，中国恒大在港交所发布季度信息更新公告称，截至2022年12月7日，旗下恒驰汽车首款产品——恒驰5已交付超过100辆车。
盖世汽车注意到，早在10月29日，恒驰5首批量产车交付日上，恒弛汽车就已向用户交付了100辆车。
也就是说，从首批交付日到12月7日，在近40天的时间里，恒驰5的交付量几乎为零。
实际上，恒驰并不缺订单量。今年7月，恒驰5开启预售。彼时，恒驰官方表示，该车预售15天订单就超过3.7万辆，并将在明年一季度前完成首批1万辆的交付。
而今，仅超过100辆的交付现状显然与上述目标相距甚远。
交付停滞背后，是恒大汽车员工停薪、公司解散等负面新闻的不断爆出。面对此，12月8日，恒驰执行总裁高景深做出回应，“受到疫情及市场竞争激烈原因影响，恒驰面临巨大挑战。为此公司积极应对，主动调整发展战略，通过科学减员瘦身、架构优化实现更健康、更高效发展，重塑一支精干高效的队伍，既满足恒驰5的生产交付，也有利于后续研发推进。”
随后，12月14日，恒驰汽车便通过官方微信发布公告称，恒驰5正在持续交付中。那么，距离2023年第一季度只剩三个多月的时间，恒驰是否顺利能完成首批1万辆的交付，有待考证。
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