盖世汽车讯 12月20日，麦格纳宣布已达成协议，将以15.25亿美元现金从SSW Partners手中收购维宁尔的主动安全业务（Veoneer Active Safety）。麦格纳指出，合并后的业务预计到2024年将产生约30亿美元的销售额，使麦格纳的ADAS业务成为全球领导者。
麦格纳表示，此次交易将带来大量的工程资源，可帮助其拓宽产品范围和服务能力，扩大客户群体。交易完成后，麦格纳可为客户提供整套的ADAS解决方案。
图片来源：麦格纳
具体来看，此次收购可以提高麦格纳在ADAS传感器和全系统的综合能力，包括雷达、摄像头、ADAS电子控制单元和驾驶员监控；可新增2200名工程师，包括1800名系统、软件和传感器开发工程师；预计2022年维宁尔主动安全业务的销售额约为11亿美元，2024年将增长至19亿美元；维宁尔主动安全业务与麦格纳电子（Magna Electronics）合并后的业务预计2022年ADAS预估销售额约为18亿美元，2024年约为30亿美元；交易预计将于2023年年中完成。
事实上，麦格纳对维宁尔的“青睐”已久。去年7月份，麦格纳与维宁尔宣布已达成最终合并协议，前者将以每股31.25美元的价格收购后者。但是，高通随后“截胡”，提出以每股37美元的价格收购维宁尔的要约，而此报价高出麦格纳当时报价约18%。
去年10月份，高通与总部位于纽约的投资合伙公司SSW Partners宣布达成最终协议，SSW Partners将收购维宁尔的所有流通股，随后将把维宁尔的Arriver业务出售给高通，且交易已获高通和维宁尔董事会批准。今年4月，高通完成从SSW Partners收购Arriver的交易。
12月20日，维宁尔在一份声明中表示，在将主动安全业务出售给麦格纳之后，维宁尔将继续为约束控制系统（Restraint Control System）寻找最佳的长期归宿。
主营产品车身与底盘 电池壳体：一体式电池壳体，钢制电池壳体，铝制电池壳体，铸造混合动力电池壳体 白车身解决方案：车架纵梁，地板，车身上部立柱，车身侧围结构，复合材料电池盖，无B柱电动门系统 底盘系统：底盘副车架，悬架连杆与控制臂，结构总成，碳纤维副车架，车架总成 电子与电气ADAS与自动驾驶：摄像头，热感知系统，车内感知系统，雷达系统，计算单元 外内饰登车踏板：自动伸缩踏板，固定踏板，货箱踏板 玻璃 外饰解决方案：模塑与喷涂，连接方案，保险杠面罩，饰件，车身覆盖件与尾门 车窗周边饰件：外水切，车窗开口饰条，玻璃密封件，玻璃导槽，装饰板，分隔条，A级冲压件，车顶沟槽饰条 机电系统：电动车门，电动尾门及其他开启件系统 后视镜 座椅 动力总成纯电动力总成：电子扭矩矢量系统，双电机电子扭矩矢量系统，电驱解耦系统 混合动力总成：48V轻混动力系统，HEV混合动力系统，PHEV插电式混合动力系统 内燃机动力总成：七速双离合变速器，六速双离合变速器，两速主动分动箱，全轮驱动系统 模块与组件：齿轮，轴，差速器，eDecoupling模块 储能系统：乘用车燃油箱系统，商用车燃油箱系统，管路与组件，替代能源储存系统
主营产品约束控制系统，中央安全气囊控制单元，远程碰撞传感单元，碰撞加速度传感器，碰撞压力传感器，事故数据记录器
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