采埃孚张家港基地AKC项目动工，2024年投产

11月19日，采埃孚张家港基地底盘零部件系统及后轮转向系统（AKC）项目正式破土动工。

据悉，该项目计划投资约1亿美元，旨在扩大张家港基地现有的底盘零部件产品种类和产能。新项目将于2024年正式投产，项目建成之后，底盘零部件工厂制造产品包括控制臂、转向节、转向拉杆、稳定杆连接杆等，几乎覆盖底盘零部件产品线中所有产品。预计于2027年实现销售额约20亿元。

图片来源：采埃孚

就采埃孚官方透露，此次AKC技术落地张家港基地，是这一技术除欧洲本土化首次全球首发。按照规划，首批本土化项目在2024年开启交付，随后在未来三至五年内，实现年产量超过100万件。

资料显示，采埃孚的主动式后轮转向系统(AKC)广泛应用于欧美系豪华品牌，能帮助电动车或传统乘用车大幅提高安全性、动态性能、操控性和舒适度，迄今已经出产了超过100万件AKC系统。

事实上，这并非采埃孚在张家港的首次投资。

2014年3月，采埃孚汽车科技（张家港）有限公司成立，随后先后建成制动系统、被动安全系统、电子转向系统、底盘零部件四家工厂，累计投资18亿人民币，占地面积18.4万平方米。

截至目前，该公司已经发展成为采埃孚集团在亚太地区规模最大的生产基地，各个项目有望在2030年全部达产，届时年销售额有望达到约140亿元，主要产品包括主动安全系统、被动安全系统、底盘控制系统和电子转向系统。

而之所以将AKC本土化放在张家港，更是源于采埃孚在此多年的成功运营。“采埃孚乘用车底盘部件产品进入中国汽车市场并实现关键零部件的本土化制造已经有25年多的时间。”采埃孚亚太区乘用车底盘技术高级副总裁鲁本（Ben Roos）表示，“我们对中国的业务发展非常乐观，十分高兴在张家港继续发展和扩大我们的业务。我们将在中国本土市场提供更广泛、更优质的产品和服务。”

在中国，为中国。是近年来诸多外资企业征战中国汽车产业的主要理念，采埃孚也不例外。

采埃孚自1981年进入中国市场，已在20多个城市布局了近50家生产企业、四家研发中心、近240个售后服务网点，中国员工人数达2万人。

以中国为主体的亚太区销售额占采埃孚集团全球销售额约25%，采埃孚在中国的市场销售额已达70亿欧元，占全球销售约20%。而其亚太区目标是，至2030年将本区域的销售额在全球占比提升至30%。

为此，采埃孚不得不深化在亚太区的布局，单以今年来看，年初采埃孚集团在中国的第四家研发中心——采埃孚广州技术中心正式破土动工；7月，采埃孚宣布在山东日照投资建厂，总投资6000万欧元；8月，采埃孚宣布扩大在华电子助力转向系统（EPS）的产品种类与产能；9月800伏电驱动桥产品在杭州萧山正式下线，按照规划，其沈阳电驱动生产基地将于2023年正式投产，届时将与杭州萧山基地协同为整车企业提供完全本地化的电气化动力总成系统。