【国际快讯】德国阻止中企收购两家芯片制造商；特斯拉股价创近2年新低；宝马称不会放弃平价电动车市场

德国阻止中企收购两家芯片制造商

德国政府阻止了赛微电子瑞典子公司收购德国芯片制造商Elmos Semiconductor汽车芯片制造产线的交易，也阻止了中国企业对芯片制造商ERS Electronic拟议的收购交易。对此，德国经济部长Robert Habeck表示，认为德国政府不应该干预此类交易的时代已经结束。

特斯拉股价创近2年新低

11月9日，特斯拉股价下跌7.2%，收于177.59美元，下滑至近两年来的最低水平。此前特斯拉首席执行官马斯克又出售了价值39.5亿美元的特斯拉股票。

宝马CEO：不会放弃平价电动车市场

宝马首席执行官奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）表示，在向电动化转型的过程中，宝马不会放弃平价电动汽车细分领域。“虽然我们认为自己是一家高端汽车制造商，但是放弃低端市场也是不正确的选择，这将是我们未来业务的核心”。

沃尔沃汽车发布EX90

11月9日，沃尔沃汽车推出了其旗舰电动车型EX90。这款车将搭载Luminar激光雷达系统，预计将于明年在美国投产，随后将在中国投产。

Rivian第三季度净亏17.2亿美元

由于供应链问题影响了汽车生产，电动汽车制造商Rivian第三季度净亏损17.2亿美元，高于去年同期的12.3亿美元。

捷豹路虎全球财季营收53亿英镑

11月9日，英国豪华汽车公司捷豹路虎发布最新财务表现：虽受到全球芯片供应短缺带来的影响，2022/23财年第二季度（2022年7月至9月），捷豹路虎全球批售同比增长17.6%，达75,307台；得益于强劲的产品阵容，财季营收达53亿英镑，同比增长36%。

本田第三季度营业利润增长16%

尽管半导体短缺影响了汽车生产，但得益于更好的定价、摩托车的强劲销量以及日元走软，本田汽车第三季度营业利润同比增长16%至2,312亿日元（合15.9亿美元），但低于10位分析师平均预期的2,433亿日元。

日产第三季度营业利润增长44.5%

11月9日，日产汽车表示，得益于成本削减和销售利润率提高，该公司第三季度营业利润同比增长44.5%至917亿日元（合6.3亿美元），高于11位分析师的平均预期882.3亿日元，并据此大幅上调了全年营业利润预期。

日产将削减美国坎顿工厂生产

11月9日，日产汽车美国子公司表示，供应链问题将迫使该公司在本月削减美国密西西比州坎顿（Canton）装配厂的生产，将影响Titan皮卡、Frontier皮卡以及Altima轿车的产量。

英国10月新车注册量同比增26.4%

10月份，英国新车注册量同比增长26.4%至134,344辆，但是依然低于疫情前2019年10月的注册量（143,251辆）。其中，纯电动汽车的注册量同比增长23.4%至19,933辆，插电式混合动力车的注册量增长6.2%至8,899辆。

美国法官批准保时捷约8,000万美元和解协议

11月9日，美国法官最终批准了一项价值至少8,000万美元的集体诉讼和解协议，以了结大众汽车集团及旗下保时捷在美国有关排放和燃油经济性数据造假的指控。据悉，这项指控涉及50万辆保时捷汽车。

Stellantis将为摩洛哥工厂投资逾3亿欧元

11月8日，Stellantis表示将对摩洛哥的Kenitra工厂投资超过3亿欧元，以使当地产能翻番。Stellantis将在该工厂引入“智能汽车”平台，以争取到2030年在该地区达到22%以上的市场份额。