周晓莺：携手行业，推动中国汽车产业由“大”到“强”

如今的汽车与传统汽车相比被赋予了更多功能和概念，汽车产业正处于新技术涌入、产品变革的新时期。身处智能化、电动化浪潮中，整个汽车行业的面貌可谓日新月异。盖世汽车作为垂直于汽车行业的服务平台，也在见证、参与、观察、报道和推动着整个行业的发展。

2022年10月26日，由NDE Automotive Group、盖世汽车共同主办，上海虹桥国际中央商务区管委会、上海闵行区人民政府指导，上海南虹桥投资开发（集团）有限公司协办的2022第十届汽车与环境创新论坛暨第十四届全球汽车产业峰会上，盖世汽车CEO周晓莺表示，“希望能和各位行业同仁携手，共同推动中国汽车产业真正地从一个“大”的产业走向“强”的产业。”

周晓莺｜盖世汽车CEO

以下为演讲内容整理：

尊敬的顾会长、赵区长、孔主任，各位现场嘉宾，以及在线上观看直播的朋友们，大家好！

很高兴和大家相聚在号称“世界宇宙中心”的地方。我们有很多朋友从四面八方过来，线上也有非常多的用户。我觉得做汽车产业的服务平台还是一件非常幸福的事情，可以感受到我们这个行业的活力、热忱。下面我将代表盖世汽车和各位做一下简单的汇报。

汽车产业正处于新技术涌入，大量应用于产业应用，催生了产品变革的窗口时期，尤其是我们看到中国的自主品牌在9月份的份额已经达到50%的比重。自主品牌快速的增长其实对供应链的影响是最大的，更快速的发展对产业链的弹性、韧性和同步正向研发能力都提出了更高要求。

同时，今天的汽车和过去的汽车相比是完全不同的概念，它被赋予了更多智能化、舒适性、用户体验场景化的功能，成为了一个新的生活空间。我们会看到很多车企开始跨界出去，也会看到很多企业进来，汽车产业变成了各种科技与公司的交会结合点。越来越多的用户能够感受到，今天中国人造的汽车和传统汽车是完全不同的产品。

我们作为行业的服务平台，能够和大家共同见证、参与、观察、报道和推动这个行业的发展，是一件非常荣幸的事情。

盖世汽车通过输出专业的信息内容和数据来连接产业链的上下游，业务生态主要垂直在汽车产业，我们整个团队的使命就是发现好公司、推广好技术。今天晚上大家也会看到我们做的新汽车、新供应链百强的评选，我们将围绕智驾、电气化、软件服务、芯片、热管理等领域，去举办汽车行业优秀企业的甄选和颁奖盛典。

盖世汽车本身也是高新技术企业，今年成为了上海市专精特新企业。我们进行了大量的大数据研究和工具的SaaS化，并拥有软件专项技术，这刚好和汽车行业目前发展的路径相吻合，希望通过技术迭代涌入到汽车行业数字化、智能化发展的大浪潮。

从我们的整个业态上来看，盖世汽车的核心底层是供应链的数据，目前我们已经收录了近十一万家中国新汽车产业链上下游的公司，其中也包含了很多内容公司、软件公司、服务公司、生态公司。现在我们的数据库更多在进行工具化处理，通过商业的DI、大数据融合，布局工具链和SaaS化的应用。通过数据库的方式，我们也能为很多车企采购研发部门以及政府的招商运营团队进行赋能。

盖世汽车的数据库正在变成整个汽车产业的数据层，我们非常鼓励我们的用户去及时迭代内容，许多上游客户会基于我们的数据库去建立认知和了解大家在做什么，在迭代什么，在进步什么。

另外盖世汽车本身也是一家产业媒体，我想很多人了解我们都是因为从我们的公众号、APP、资讯网站和其他的新闻客户端看到了盖世汽车的报道。我们更多在报道行业的技术趋势，包括对政策的解读，对头部企业创新的理解等。也得益于媒体的属性，让我们有机会可以和非常多优秀的公司、行业的领军人物进行深度交流，为我们对产业的分析和理解提供启发，所以才会产生我们的第三个核心的业务——峰会论坛。

受疫情影响，今年上半年我们主要于线上举办云论坛，加起来大约有二十多场云论坛，从元宇宙、数字化到智能底盘，主题基本上涵盖了整个汽车领域；今年到目前为止线下举办了将近18场论坛，也非常感谢到场的朋友。通过举办大量的技术峰会、论坛和圈层活动，我们有了面对面交流的机会，得到了更多的思想碰撞。

为什么能够办这么多会？主要是因为汽车行业的变化太快，很多技术是日新月异的。像我们今天都在谈智能座舱，智能座舱里都有大屏、多屏的概念，但是不是屏幕越多越好、越大越好？屏幕中叠加的APP是不是越复杂越好？不一定。现在很多买车的消费者都会问，“你这个车有没有8155的芯片？”为什么会这样？我觉得还是因为中国的车企和市场真的很卷，大家都愿意去拥抱新的技术，也让很多新技术得以快速地融入汽车行业，所以我们才有这么多话题值得去探讨。

我们其实也在推动和见证整个行业的发展变化。我们三年前第一次举办的软件定义汽车论坛获得了国内外非常多企业和用户的关注，也是从那个时候开始大家开始谈论软件定义汽车，现在这也成为了行业趋势。通过组织各种各样的大小论坛和圈层活动，我们能够更好地开展产业的内外交流。

在信息数据、咨询、报道、论坛活动的基础上，盖世汽车也有自己的产业研究院。盖世汽车研究院既有对中国汽车市场未来七年产销量的预测分析，也会输出我们对行业各个赛道的分析和研究。此外，要进行中国产能产品和设计理念的输出，国际化是必由之路，这也是我们研究院后面发展的方向和战略思考。

在研究的基础上，我们去年还收购了一家培训公司。无论是企业转型还是行业进步，都离不开整个产业人才的迭代。在中国传统汽车发展的近四十年历程中，我们有大量在内燃机时代培育出的高素质人才；今天的行业或许会缺算法、缺软件、缺架构，但却不缺汽车和工程的人员。持续的终身学习是每一个追求进步者的基本习惯，我们做培训也是希望能够和行业大咖和行业头部公司一同紧贴着产业发展的脉络，开设与时俱进的课程，并输出这些专业的课程和内容，为大家提供自我迭代、自我革命的机会，共同去拥抱汽车产业的新时代。

总而言之，盖世汽车是一家非常垂直于汽车产业生态的服务型公司。汽车行业现在的边界很模糊，越来越多原来不做汽车的公司都进入了行业。我们每天都要去学习新的东西，我们很享受这个过程，同时也很感谢各位用户、客户对我们的支持。不仅是期待这两天论坛圆满成功，也期待各位行业同仁能够携手扩展自己的人脉圈，增加更多的见识，我们一起努力，共同推动中国汽车产业真正地从一个“大”的产业走向“强”的产业，谢谢大家！

（以上内容来自盖世汽车CEO周晓莺于2022年10月26日，由NDE Automotive Group、盖世汽车共同主办，上海虹桥国际中央商务区管委会、上海闵行区人民政府指导，上海南虹桥投资开发（集团）有限公司协办的2022第十届汽车与环境创新论坛暨第十四届全球汽车产业峰会发表的致辞演讲。）