8月3日,采埃孚官方宣布,其旗下采埃孚汽车科技(上海)有限公司与上海安亭经济发展中心签署新一期投资协议,扩大在华电子助力转向系统(EPS)的产品种类与产能。
采埃孚与上海安亭经济发展中心签署新一期投资协议;图片来源:采埃孚
据悉,此次新签署的项目一期总投资为3.2亿元人民币,采埃孚将在位于上海安亭镇的现有工厂内新增建筑面积约4000平米,用以扩大电子助力转向系统(EPS)产品的生产。项目计划于2023年中正式投产。2024年,新增的EPS销售额预计将比2022年销售额增加约10多亿元。
资料显示,采埃孚始终以最快的速度在中国市场同步全球的产品技术及其更新迭代,自2010年开始成功本地化生产电子助力转向系统后,采埃孚于2012年完成国内首个电子助力转向系统在中国整车制造商的导入,随后一直保持高质量水平服务本地客户,今年将陆续量产,满足L3级/L4级自动驾驶能力的双冗余转向产品,助力主机厂完成车辆自动驾驶升级的使命。
采埃孚电子助力转向系统(EPS);图片来源:采埃孚
2022年,采埃孚已获得本地客户的线控转向业务,同步实施全球线控转向导入策略。
对于此次新投资协议的签署,采埃孚集团董事柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)表示:“中国是全球最大的汽车市场,充满活力与韧性。我们对在中国的发展充满信心。作为一家跨国公司,我们始终是中国经济和社会发展的有机组成部分。采埃孚集团将持续在中国投资,引领下一代出行。”
采埃孚中国区总裁及亚太区运营高级副总裁汪润怡补充表示:“扩建EPS产能,既展示出国内国际广大汽车制造商对采埃孚优质电子转向助力系统的旺盛需求,也是我们践行以客户为中心的理念,深化在华投资、实现产能优化升级的最新举措。”
“采埃孚于2001年首先开始EPS产品的生产,已为全球客户生产了超过7000万套。自2012年该技术在中国全面投产以来,采埃孚已为中国市场生产了超过1700万套电子助力转向系统。本次扩产是集团面向未来、致力于可持续发展的又一重要举措,我们将不断提升产品研发和客户服务水平,为提升中国汽车行业科技含量、促进市场繁荣做出应有的贡献。”采埃孚亚太区主动安全事业部高级副总裁迈克尔·埃本霍赫(Michael Ebenhoch)如是说。
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
主营产品电子助动转向系统(管柱式传动电子助力转向系统,皮带式传动电子助力转向系统),悬挂系统,商业转向系统,充气抑制系统,方向盘系统,安全带系统,电子安全装置,无线电产品,电子保安装置,发动机部件,强化紧固件及部件,车身控制系统,ABS
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