盖世汽车讯 据外媒报道,随着道奇开始向电动汽车转型,该品牌将于明年年底停止生产汽油动力版的挑战者(Challenger)和Charger肌肉车,标志着该品牌一个时代的结束。
Charger和挑战者曾在20世纪60年代和70年代风靡一时。自从2000年代中后期被复兴以来,这两款车为道奇品牌吸引了一批拥趸,也是新一代汽车发烧友所追捧的热门车型。
左边为 2022 款Charger SRT Hellcat,右边为 2022 款Challenger SRT Super Stock;图片来源:道奇
由于其复古风格,双门挑战者尤其引起了购买者的怀旧情结。近年来,尽管消费者的购车爱好从轿车转向SUV,四门Charger仍成功实现了引人注目的销量里程碑。
“凭借挑战者和 Charger,道奇真正触及了肌肉车的根源。” 标普全球(S&P Global)首席分析师Stephanie Brinley表示,“拥有这种清晰的DNA和表达方式,有助于该品牌实现向电动汽车的转型。”
道奇首席执行官Tim Kuniskis曾暗示,Charger和挑战者的名称可能会继续用于未来的电动汽车,包括即将在2024年推出的电动肌肉车。此前他曾表示,他相信电动化(无论是混合动力汽车还是纯电动汽车)将拯救其所谓的新的“肌肉车黄金时代”。
近几年来,Kuniskis一直警告称,由于日益严格的排放法规,汽油动力版肌肉车的末日即将到来。道奇母公司Stellantis的平均燃油经济性和碳排放排名在美国主要汽车制造商中最差。
随着许多品牌转向更小、更省油的发动机,道奇推出了Hellcat车型和其他高性能汽车。这类车型帮助该品牌吸引了注意力,但对Stellantis的碳足迹却没有帮助,迫使它从特斯拉等汽车制造商处购买碳积分。
为了纪念燃油版挑战者和Charger的停产,道奇计划推出一系列特殊车辆和产品,包括七款特殊版本的车型,以及为所有2023款车型推出纪念牌等。
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