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助推域控落地:平台软硬解耦 生态合作共赢

盖世汽车 唐吉张海军 2022-07-21 13:18:36
核心提示:软硬件复杂性带来了革命性的变化,要满足多样化的需求,合作必然是趋势

电动车量产的历史至今只有短短26年,这26年却改写了汽车的整车架构、商业模式、行业生态,甚至让人们的出行方式焕然一新。

华阳通用产品规划总监张海军表示,从燃油车发展至电动汽车,到现在智能化赛场渐趋白热化:整车方面,汽车不再是单纯的出行工具,而脱胎成为“好看、好听、好玩、能猜心”的第三生活空间。行业方面,为满足多样化需求,OEM、零部件供应商、算法公司可以开放系统平台、建设行业新生态推动互利共赢。

拥抱智能化 更新的不仅是整车

谈到整车智能化,先想到的必然是座舱和智驾两大功能域的升级:科技感十足的多屏互动,环境适应性强的电子内外后视镜,沉浸式体验的车内音响系统,高精定位及环绕成像雷达等。

助推域控落地:平台软硬解耦 生态合作共赢

图片来源:华阳通用官网

新功能落地量产,技术上离不开整车架构的革新。

软硬件解耦,是汽车电子电气架构步入功能域架构,由多域融合迈向中央计算+区域化这一趋势下的必然结果:硬件平台化、同质化、端口通用化,适用于各种车型;软件不再受到硬件制约,发展空间被尽量拓宽。

由此,“软件定义汽车”这个一开始由车企提出的概念,随着智能化带来的整车驾驶体验升级,最终转变为市场的呼声,终端功能改造后,用户感受越强烈,会越先被市场认可。

一石激起千层浪,需求倒逼行业重构:

头部车企加速软件布局,或加深生态合作,或组建软件团队,整体向数字化、智能化的科技企业转型;互联网企业和科技公司,则倚仗智能技术的核心驱动,向智能汽车行业一级供应领域迈进。

智能化赛道上,主机厂、算法芯片公司、互联网企业、零部件供应商纷纷入局组建行业生态,汽车市场的此时此刻,恰如乔布斯重新定义后智能手机市场的彼时彼刻。

好看、好听、好玩、能猜心”的第三生活空间

华阳通用耕耘汽车电子20多年,从早期的VCD产品、娱乐导航、液晶仪表、座舱域控制器,到目前开发中的驾驶域控制器,紧随市场狠抓技术更新是企业的生存指南。

汽车要成为人们生活的第三空间,智能座舱会是这一领域的核心载体。以华阳通用的座舱域服务为例,从视、听两个维度分别展开:

“好看”,顾名思义,应和的是座舱域的大屏和多屏互动潮流。2022年,奔驰一款概念车推出47.5英寸巨型LED屏,宝马则推出后排影院式巨幕,主机厂持续追求屏幕的大型化、互动性,强化沉浸式体验。而多屏互联、多模交互也是华阳业务的主攻方向之一。

助推域控落地:平台软硬解耦 生态合作共赢

图片来源:华阳通用官网

张海军强调,屏幕要和操作性、互动性结合、增强屏幕的可拓展性,大屏化是基础。屏幕做大必然伴随着材料升级,以便于后期全面优化用户界面,引入3D导航甚至车载游戏设置。

这一潮流背后的逻辑是汽车智能化发展方向:从驾驶员驾驶,到人车共驾,最后发展为自动驾驶。

此外,华阳对整车内外后视镜的电子化改造也值得一提:受光线、天气等因素制约,传统玻璃镜体容易起雾、炫光、盲区大。

2016年起,华阳开始布局数字后视镜产品线,同年推出ADAYO华阳第一代流媒体后视镜,陆续在长城等客户多个品牌车型前装量产。同步预研的数字外后视镜通过车外的2个高清摄像头采集图像,传输至车内两侧的大OLED显示屏上,摄像头视野可以调整,可视范围更大,适应倒车、转弯等场景;在下雨、有雾、光线过亮或者过暗的情况下都能很好的显示环境,比如温度低起雾时会自动启动加热调节功能。

听觉的优化也有助于车内空间的充分利用。华阳采用FIC技术打造的智能声学系统,这一产品主要有两个亮点:

第一点是对车内音场的改善,声波扩散模型显示,传统的车内音响定位只能以座舱内某个点为中心,难以兼顾多座位的沉浸式体验。

在改善之后,以各座位为正中向外扩散,物理上平衡了左右耳接收的声波,用张海军的话来讲:“每个座位都能拥有‘皇帝位’音频体验。”

助推域控落地:平台软硬解耦 生态合作共赢

图片来源:华阳通用 张海军

使用A2B输入音频是另一亮点:优化线束、减重降油耗的同时降低了设计复杂度;传输带宽达50M,搭配多通道运输,可以链接各种模式,实现远程配置和诊断。

在未来的产品设想中,张海军表示,车内音乐氛围可以按照车辆行驶环境变化:在街道穿行,音乐可以缓慢而轻柔;上了高速,音乐变得更加深沉和平静。落脚点是让用户的每次出行都能享受到不同的个性化体验。

打造开放平台 促进生态共建

建设开放平台,打造生态圈是Tier1级域控供应商的发展共识。

张海军介绍,华阳开放平台AAOP,现已完成信息娱乐1.0和智能化座舱域控2.0的量产,3.0平台已支持SOA架构,为后期软件兼容、升级打好了基础。

助推域控落地:平台软硬解耦 生态合作共赢

图片来源:盖世汽车

在技术相对成熟的座舱域,华阳已实现DMS识别和多模交互,并不断融入创新产品;智能驾驶方面华阳也已展开布局:360环视项目实现量产、自动泊车功能落地、代客泊车和驾驶域控制器产品预研等。

从车联网生态到智能生态,华阳聚焦于平台层,发展生态伙伴联合布局核心芯片、传感器、算法等领域,进一步扩大AAOP平台的开放性。

智能化大趋势下,抓住产业核心竞争因素变化的时间点,企业积极参与供应链体系变革,不仅要以用户体验为核心驱动产品设计。

如张海军所言,“软硬件复杂性带来了革命性的变化,要满足多样化的需求,合作必然是趋势”,生态圈和开放平台也将是汽车产业变革的一部分。

助推域控量产落地,技术上要软硬件“解”耦,生态上要企业“合”作共赢。

(以上内容来自惠州华阳通用电子有限公司产品规划总监张海军在2022年6月29日由盖世汽车主办的2022第二届智能汽车域控制器创新云论坛发表的《开放、高效——华阳域控加速进化》主题演讲。)

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202207/21I70308197C103.shtml

 
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