当地时间7月20日,美国电动汽车制造商特斯拉公布了其第二季度财报。特斯拉第二季度总营收为169.34亿美元,同比增长42%;毛利润为42.34亿美元,同比大增47%,毛利率为25%;调整后息税折旧摊销前利润同比上涨52%至37.91亿美元,调整后息税折旧摊销前利润率为22.4%。
特斯拉在7月20日宣布,已经在上一季度中出售了该公司所持有的大部分比特币,约占持有总数的75%。该公司表示:“截至第二季度末,我们已经将购买的大约75%的比特币转换成法定货币,为我们的资产负债表增加了9.36亿美元的现金。”特斯拉并未详细说明出售比特币的原因。
特斯拉拟提高FSD测试版价格
特斯拉计划提高其“完全自动驾驶(FSD)”测试版软件的价格。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克没有透露价格将上涨多少,但他表示目前的价格“便宜得离谱”。
特斯拉FSD测试版行驶里程超3500万英里
特斯拉表示,该公司使用完全自动驾驶(FSD)测试版的客户车队的行驶里程现在已超过了3500万英里,而且行驶里程的增速正在加快。
知情人士透露,福特汽车准备在未来几周内削减多达8,000个工作岗位,以降低成本并加强对电动汽车的关注。此次裁员预计将在福特的受薪员工以及Ford Blue部门进行。裁员的细节尚未敲定,可能会有变化,可能会分阶段进行,并可能从今年夏天开始。
福特正在欧洲严格限制其嘉年华(Fiesta)和福克斯(Focus)两款关键车型的订购量,该公司将暂停接受上述两款车型的新订单,直至进一步通知。这意味着,在福特发出进一步通知之前,消费者只能订购预先配置好的车辆,无法自由选择选装功能,原因是该公司需要应对现有订单交付时间过长的问题。
通用与福特寻求在美国部署不带方向盘的自动驾驶汽车
通用和福特两家车企已经要求美国汽车安全监督机构给予豁免,以部署数量有限的不配备方向盘和刹车踏板等人类控制装置的自动驾驶汽车。
大众和意法半导体将合作开发半导体
7月20日,大众集团和意法半导体表示,在全球芯片危机导致汽车行业供应链紧张的情况下,两家公司将共同开发一种新型半导体。
大陆集团公布二季度初步业绩
7月20日,大陆集团表示,该公司第二季度销售额从去年同期的99亿欧元下降至94亿欧元,利润率为4.4%。其中,其汽车子集团调整后息税前利润率为-2.3%,而轮胎子集团调整后息税前利润率为13.8%。
欧洲二季度纯电动汽车市场份额增至9.9%
根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)7月20日公布的数据,今年4月至6月,欧洲新注册的纯电动汽车市场份额从去年同期的7.5%增长到9.9%;欧洲汽油和柴油车在新注册的汽车中占比高达55.8%。
沃尔沃汽车:全球芯片短缺正在缓解
沃尔沃汽车表示,该公司已经度过了芯片供应紧缩的最糟糕时期。沃尔沃汽车首席执行官Jim Rowan透露,该公司的半导体库存现在“恢复了能满足全面供应的水平”。
Indika考虑与富士康建电动车合资企业
7月20日,印尼能源公司PT Indika Energy的一位高管透露,该公司正考虑与富士康共同投资20亿美元用于电动汽车制造、电池和储能。
远景科技集团将在西班牙建电动车电池工厂
西班牙已与远景科技集团(Envision Group)签署了一项合作协议,将启动四个项目,总投资额为38亿欧元(合39亿美元),部分资金来自欧盟的资助。据悉,项目中包括一家电动汽车电池工厂。
7月20日,通用汽车韩国分公司的一名员工透露,由于当地一家供应商要求涨价,并拒绝供应汽车零部件,该公司在韩国的两家工厂已暂停生产。
7月20日,俄罗斯汽车制造商Avtovaz表示,该公司正准备推出一批限量的Lada Largus车型。此前,俄乌局势升级后,西方对俄罗斯实施了制裁,导致Avtovaz生产线暂停生产。
美国半导体制造商SkyWater在7月20日表示,计划投资18亿美元,与印第安纳州和普渡大学合作,在该州建立一个芯片研究和生产设施。
Nippon Denkai将投1.5亿美元在美国建电池材料工厂
日本材料供应商Nippon Denkai在7月20日表示,该公司将在美国投资1.5亿美元建造一座工厂,生产电动汽车电池所用的铜箔。新工厂位于乔治亚洲奥古斯塔(Augusta),将于今年9月开始破土动工。样品将于2024年夏季开始出货,该公司将新工厂产能定为每年9,500吨。
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