“雨燕”通信中间件 | 华玉通软确认申报2022金辑奖·中国汽车新供应链百强

图片来源： 华玉通软

申请技术：“雨燕”通信中间件

申报领域：自动驾驶

创新点及优势

技术描述：

源于对智能驾驶领域的深度洞察，2021年华玉发布了国内首个基于DDS标准完全自主研发的通信中间件——“雨燕”通信中间件。“雨燕”通信中间件以数据为中心，针对分布式架构，描述网络环境下的数据交互行为；在打通智能汽车中多节点通信的同时，保障关键数据安全、实时、可靠的传输，实现上层应用的快速开发和高效部署，支持智能驾驶海量多源异构数据通信。OEM和Tier 1可以基于“雨燕”通信中间件构建松耦合、易扩展的通信系统架构，进一步实现面向集中式电子电气架构的快速转变。

独特优势：

1. 自主可控，性能优异：完全自主研发，未使用任何其他开源模块，真正实现“国产替代”，便于个性化定制。 “雨燕”通信中间件可以为智能驾驶领域的关键数据提供安全、实时、可靠的传输。强大的性能不仅可实现数据微秒级别延迟的同步交互，还拥有超大的数据吞吐量、超过20种QoS机制，适合智能驾驶海量多源异构的场景。是功能最大最全的国产自主分布式通信中间件。

2. 跨系统、跨平台：适配Linux、VxWorks、QNX、AUTOSAR AP、AUTOSAR CP和FreeRTOS等多种操作系统；已成功部署在地平线“征程”系列、Xilinx ZU5、英伟达Xavier、芯驰G9X、以及英飞凌TC397等芯片上。华玉目前正在与多家OEM和Tier 1推进合作量产。

3. 深度定制，经济安全：根据用户实际通信场景需求快速响应，提供及时、深度的适配、定制化服务和技术支持帮助主机厂提升系统集成效率和使用性能。提供丰富的扩展模块、包括跨域通信模块、安全管理模块等。 

4. 提升效率，易于扩展：基于“雨燕”通信中间件构建松耦合、易扩展的车载通信系统架构，使上层应用的开发、集成、部署和未来扩展更加灵活和便捷。

应用场景：

1. 智能驾驶复杂严苛的通信场景：不同传感器产生海量多源异构的数据，在域控制器中经过计算、处理、融合之后，在进程间及芯片间进行实时交互，并在车辆与车辆、车辆与云端、车辆与道路等各种V2X的复杂场景下实现通信。

2. 电子电气架构的演进：实现域间及域内的多节点通信，打通智能汽车整车全域，顺应新一代电子电气架构和SOA的演进。

3. 上层应用开发：对下适配多种车载操作系统，对上支持不同级别智能驾驶应用的快速开发部署，便于算法迭代。

4. 整车OTA：提供身份认证、数据信息加密，敏感信息保护等多种安全保障，确保数据和信息不会丢失、被篡改或者窃取。

未来前景：

1. 基础软件是智能驾驶操作系统的基石，汽车电子电气架构的演进需要更好的底层架构支持，若想真正在汽车上落地SOA软件框架，以通信中间件为核心的基础软件至关重要。实现高性能通信中间件的自主可控已经成为中国智能驾驶领域的核心需求之一。当前相关核心技术高度依赖国外供应商，应用于敏感场景存在安全隐患，并且随时面临着“卡脖子”的困境，且无法得到深度适配和支持。而使用开源通信中间件存在不安全、不稳定等问题。对于中国智能驾驶产业发展而言，OEM在底层核心技术层面采用第三方完全自主可控的产品和技术将是一个重要趋势。

2. “软件定义汽车”时代要求车企实现软件的快速集成和迭代，这就需要基于通信中间件搭建一个可扩展、可复用的软件架构，帮助车企缩短上层应用开发周期、降低成本，从而加速智能化汽车的量产落地。随着智能化汽车产量提高，OEM和Tier 1对于高性能通信中间件的需求也将不断提升。

3. 预计2030年全球汽车软件市场规模将达到500亿美元。预计未来5年通信中间件在中国市场规模可接近20亿元人民币。

金辑奖介绍：

“金辑奖”由盖世发起，旨在“发现好公司·推广好技术”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，重点聚焦自动驾驶、智能座舱、软件、芯片、动力总成电气化、热管理、车身及底盘技术、内外饰、环保轻量及新材料以及服务商十大细分板块，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。“2022第四届金辑奖·中国汽车新供应链百强”申报入口←点击报名（或扫描下方二维码）。