一汽奔腾B70S作为全新车型,承担了奔腾品牌“破局之战”的关键角色。
奔腾B70S是一汽奔腾品牌十五周年全新战略发布后的首款新车型,成为了加速奔腾品牌年轻化的助推剂。官方介绍,“该车型主要是为以95后为主的年轻化购车人群打造,在满足安全、可靠等条件外,更是拥有‘个性、自信、潮’等产品标签。”
而为什么要作出这样大胆的尝试?为什么要打破常规推出这样一款跨界车?奔腾方面认为,跨界车本身是对传统车型的一种补充、一种多元化、个性化的存在,这与当代的年轻人的气质和生活方式相吻合。
足以见得,奔腾B70S的产品关键词,整体研发思路均是围绕——“年轻”。
而投入到市场中能否获得年轻群体的认可,通过细分市场的热度可见,奔腾所圈定的范围可谓精准。从市场分析,传祺影豹、长安UNI-V等车型的火热推出,以及众多车企所公布的产品规划,年轻群体尤为重要。
为了更具差异化的表现,奔腾B70S的出现,则显得更为大胆。
奔腾B70S既然是以Z时代年轻用户为研发导向,颜值自然是“首要标准”。
首先,从研发理念来看,产品将“跑车+SUV+轿车”多种元素设计于一身,希望借此满足年轻用户多维度跨界,更具个性的用车选择及需求。本次试驾的车型为2.0T战神天王版本,指导价14.29万。
外观方面,奔腾B70S采用了全新的“光影哲学之性感曲面”设计理念。前大灯设计灵感来源于中国古代兵器“战戈”,极具辨识度。而下方的进气格删采用分层式设计,整体视觉感受极具冲击力,气场十足。
其他方面,奔腾为了“年轻化”,可谓将其武装到了牙齿。通过黑色车顶及悬浮式行李架、19英寸五幅轮毂、刹车卡钳、双扰流板高位鸭式尾翼、大倾斜度C柱、双边双出矩形排气、长城箭垛式后尾灯等元素,将运动跨界的年轻新形象营造的十分到位。
相较于外在颜值,奔腾B70S的“内在”同样值得关注。首先,映入眼帘的是三块液晶显示器构成玻璃化的内饰风格,实现了不错的科技感。而副驾中控装饰面板内,则通过激光镭雕工艺打造了星空氛围灯,点亮后更具豪华感。
另外,内饰还采用了8个氛围灯,包括4个门护板氛围灯,1个副仪表板氛围灯,2个照脚氛围灯以及1个右仪表板氛围灯。氛围灯整体点亮时,呈现环抱式氛围。而作为一辆针对年轻用户主打运动的车型,座椅包裹感值得肯定,表皮的缝合工艺根据不同内饰的风格提供了包括菱形、横线等在内的多种方式。
年轻化的科技配置自然也是迎合年轻群体喜好的关键,本次试驾的奔腾B70S顶配车型配备了L2级别智能驾驶辅助系统、自动泊车、D-Life 5.2 AI智能生态系统+智能家居、座椅记忆及迎宾功能、360°全景影像、换道辅助、数字钥匙等功能。
其中L2级别驾驶辅助拥有14项ADAS智能辅助安全主动系统,如一键全自动泊车等功能。
动力系统方面,奔腾B70S提供两种动力形式可选。1.5T涡轮增压发动机最大功率169马力,最大扭矩258牛·米,匹配博格华纳7速湿式双离合变速箱。
而本次试驾的奔腾B70S 2.0T版本,最大功率为224马力,最大扭矩340牛·米,匹配爱信的6挡手自一体变速箱。
驾驶感受并非完全向“性能靠拢”,油门初段起步轻缓,当深踩油门踏板,变速箱在思考片刻后便会开始爆发,降挡速度虽然不是这爱信6AT的强项,好在动力衔接后的储备还是会另驾驶者超车时信心满满。
而日常驾驶中,这款变速箱所带来的平顺性值得肯定,升档积极、顺滑,实现了更好的舒适性。可见,奔腾方面对于这台车的思考,更多还是在于日常使用。毕竟,结合B70S 的售价,“家用场景”依然是重点。
悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。作为一辆“年轻化”为关键词的全新车型,底盘行驶质感紧致,过减速带干脆利落,整体感受在尽量照顾家用同时,很明显是希望给消费者带来更多运动气氛。
奔腾B70S在市场中横向对比,“年轻化”的标签清晰可见,无论是颜值、内饰、配置、动力,与其圈定的用户群体契合度都非常高。再考虑到10.99——14.29万元的售价区间,尤其是2.0T顶配车型14.29万元的售价,2.0T低配车型更是将售价拉低至12.69万元,可见B70S在奔腾这场“破局之战”中被寄予了厚望。
而关于两种动力形式的选择,对比售价,2.0T版本更值得被肯定。
奔腾B70S作为一汽奔腾品牌十五周年全新战略的开篇之作,被赋予了更多意义。而未来,
一汽奔腾将加速完成产品布局。
2022年将实现6款新车上市,2023年至2025年,以每年两款以上的全新车型的推出速度,完成8款传统能源产品,以及5款新能源产品的布局。
另外,在服务方面,一汽奔腾品牌于十五周年全新战略中还推出“518服务权益”,包括5项挚心承诺,1项安心保障以及8项动心权益。如30日免费退换、45min保养、整车终身质保、5年免费机油、免费易损更换、免费添加油液、免费基础流量、免费回厂洗车、免费轮胎质保等服务。
通过大胆创新,持续优化产品结构,可以预见的是,一汽奔腾正在通过B70S产品正在向外界传达即将开启的新一轮产品攻势。
主营产品动力传动系统 自动/无级/手动变速器 自动变速器(AT):前驱8速AT,前驱6速AT,后驱10速AT,后驱8速AT 无级变速器(CVT):带起步齿轮CVT,CVT 手动变速器(MT):前驱6速MT,后驱6速MT 混合动力驱动 混合动力变速器:前驱单电机,前驱双电机,前驱双电机串并联,后驱单电机,后驱双电机多级式 混合动力减振器:混合动力车辆减振器 电驱动单元 eAxle电驱动桥:165kW前驱eAxle,90kW后驱eAxle 第二代eAxle电驱动桥:2025年推出第二代eAxle 传动控制组件 线控换挡系统:电子换挡控制执行器/系统 电驱组件 电流传感器:逆变器用电流传感器 电动化热管理 电动水泵:用于电池冷却,用于逆变器冷却 电动油泵:电机/电驱系统油冷 冷却水截止阀:冷却液流量控制 发动机相关 可变气门正时系统(VVT):可变气门正时 连续可变排量油泵 发动机冷却/进气/排气/结构件:电动水泵,树脂进气歧管,排气歧管及催化转化器,活塞,发动机前端模块 燃料电池相关 燃料电池汽车零部件:气液分离器,电堆壳体 底盘与车辆安全 制动系统 协同再生制动系统:电子控制制动系统 + ESC液压调节器协同 电子驻车制动系统(EPB):卡钳集成式,鼓式集成式 盘式制动器:制动卡钳,制动片,制动盘 ABS / ESC液压调节器:ABS液压调节器,ESC液压调节器 制动助力器与制动主缸 ESC集成式液压助力器 制动踏板行程传感器:制动踏板行程检测 转向与悬架 主动后轮转向系统(ARS):主动后轮转向 电动倾斜与伸缩式转向柱:电动可调转向柱 可调阻尼减振系统(AVS):电子可调阻尼 泊车与驾驶辅助 自动泊车系统:泊车过程自动控制转向/换挡/制动/加速 自动紧急制动(AEB)/ 踏板误操作加速抑制(ACPE):自动紧急制动,踏板误操作加速抑制 环视监控系统:基于摄像头的鸟瞰式环视监控 驾驶员监测 驾驶员监测系统(DMS):人脸/视线/眼部监测 车身 车门与进入系统 电动滑门系统:车门集成式/地板集成式电动滑门 电动尾门系统:电动/免手操作尾门 车门部件:电动门锁,滑门闭合器,车窗升降器,车门框架/饰条,铰链,限位器 车门把手:隐藏式把手,半隐藏式把手,智能把手 车顶系统 天窗:标准天窗,多片式天窗,全景天窗 车顶行李架 空气动力学 空气动力学装置:主动导流板,格栅百叶,风道集成式格栅百叶,主动前扰流板,主动后扰流板 电池车身结构 电池框架部件:电池壳体,冷却板,门槛吸能材料 座椅相关 气动座椅:气动压力支撑 / Refresh舒适座椅 座椅传感器:乘员检测传感器,座椅传感器 其他车身/材料 其他车身产品:保险杠加强件,喷涂式阻尼材料,结构胶,空气净化涂层 LBS/电子与软件 车载导航/ECU 车载导航相关产品:车联网导航,集成显示系统,地图定位ECU,导航应用/服务
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