高分辨全固态激光雷达传感芯片丨阜时科技确认申报2022金辑奖·中国汽车新供应链百强

图片来源：阜时科技

申请技术：高分辨全固态激光雷达传感芯片

应用领域：芯片

创新点及优势

技术描述：

以研究基于直接飞行时间（dToF）测距技术的固态激光雷达为目标。dToF通过测量光从发射瞬间到被障碍物反射飞行的时间，实现了三维空间的测距、成像和建模。dToF技术工作原理简单，有效探测距离长、精度高、能耗低，深度信息计算量小、抗干扰能力强、测量范围远。

独特优势：

阜时是激光雷达SPAD传感芯片提供商，通过持续的研发和创造打破国外技术垄断，为新型汽车信息技术的国产化助力。自研的SPAD器件经多批次迭代，诸如PDE，DCR，Crosstalk，Afterpulsing等性能参数已业内领先。自研的SPAD器件基于BSI结构稳定可供10-25um尺寸类型，正逐步突破7um的极限。面阵SPAD传感芯片内部集成随机编码发射驱动电路和解码算法，大大提升激光雷达的安全性。面阵SPAD传感芯片支持多达五个目标物体的检测，可抗100K Lux的环境光，并无惧高低反射率物体的影响。高分辨率的面阵传感芯片内部集成数据压缩功能，保证原始数据流的无损高速传输。 

1）SPAD的光电增益在10⁶以上，十分灵敏，适合远距离测距下的微弱回波信号的探测；

2）SPAD可以同目前Si CMOS工艺较好兼容，集成度高，制备成本低；

3）SPAD探测器可以轻松做成单点、线阵或面阵的形式；

4）SPAD的工作电压一般为20-30V，与各种芯片适配；

5）SPAD的输出为数字信号，通过比较器和TDC（时间数字转换器）就可以进行处理，减少外围元器件近100个，系统简洁；

6）可靠性高，验证周期缩短。

应用场景：

智能驾驶、车路协同、低速车、机器人等。

未来前景：

2016年以来全球激光雷达的行业规模呈现逐年快速扩大趋势，增速基本保持在30%以上。可见的未来，激光雷达在消费电子、机器视觉、无人驾驶、AR/VR等领域都有长足的进步空间，而随着汽车电子迎来飞速发展，激光雷达已经成为汽车辅助驾驶和导航的关键部件。激光雷达被广泛应用于导航领域，如机器人、无人机的避障以及智能车的自动驾驶领域，应用场景不断扩大，打破了原来仅局限于应用于军事领域的局面，而在民用和商业领域得到较快发展。

金辑奖介绍：

“金辑奖”由盖世发起，旨在“发现好公司·推广好技术”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，重点聚焦自动驾驶、智能座舱、软件、芯片、动力总成电气化、热管理、车身及底盘技术、内外饰、环保轻量及新材料以及服务商十大细分板块，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。“2022第四届金辑奖·中国汽车新供应链百强”申报入口←点击报名（或扫描下方二维码）。