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五十铃铃拓/mu-X牧游侠汽油版5月10日上市

网易汽车 leo 2022-04-26 07:58:13
品牌五十铃
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

网易汽车4月25日报道 日前,根据江西五十铃官方信息:铃拓和mu-X牧游侠汽油版将于5月10日进行线上上市发布会;届时,江西五十铃将会发布全新升级的汽油版mu-X牧游侠(参数丨图片)和汽油版铃拓两款新品,拉开品牌进军汽油车市场的序幕。

五十铃铃拓/mu-X牧游侠汽油版5月10日上市

五十铃铃拓/mu-X牧游侠汽油版5月10日上市

五十铃mu-X牧游侠和铃拓两款车已在国内市场低调销售数年,原先仅提供1.9T/3.0T两款柴油动力。显然面对国内城镇严苛的“限柴”政策,五十铃这两款面向民用车市场发力的硬派之作并未打开销路。汽油版本的补充,将mu-X牧游侠和铃拓两款车型的目标市场锁入了更具消费实力的城市人群。

江西五十铃汽油版mu-X牧游侠/铃拓
车型预售价
汽油版mu-X牧游侠 16—22万元
汽油版铃拓 13—18万元
网易汽车


【新车知识点】划重点

·汽油版牧游侠预售价为16~22万元

·汽油版铃拓预售价为13~18万元

·汽油版为福特EcoBoost 2.0T发动机

·匹配采埃孚8AT变速箱

·内饰和配置小幅度升级

五十铃铃拓/mu-X牧游侠汽油版5月10日上市

五十铃mu-X牧游侠和铃拓两款车可视为同样技术规格下的SUV/皮卡不同版本,二者在外观设计、动力/底盘、装备水平等方面高度一致,铃拓面向有货运需求的用户,而牧游侠mu-X定位更高端,乘坐舒适性更优。

五十铃铃拓/mu-X牧游侠汽油版5月10日上市

五十铃铃拓/mu-X牧游侠汽油版5月10日上市

汽油版车型与原先柴油版在造型上保持一致,作为商用车大佬推出的民用车,显然并不懂得如何用时尚元素包装自己。依旧是“老硬派”强悍的经典硬汉造型,显然五十铃的用户群是注重驱动性能、皮实耐用、质量牢靠的一群江湖玩家。

五十铃铃拓/mu-X牧游侠汽油版5月10日上市

五十铃铃拓/mu-X牧游侠汽油版5月10日上市

铃拓汽油版货厢尺寸为1480×1530×480mm,为标准货厢尺寸;而mu-X牧游侠则至多提供7个座位,产品尺寸跨入了中型SUV范畴,同时也是市场上不多得的硬派合资SUV。

五十铃铃拓/mu-X牧游侠汽油版5月10日上市

内饰设计上也与原先柴油版保持一致,一副兢兢业业,老实干活的样子。内饰的设计遵循传统,没有太多想象力或是花活儿,中控中央为一块8英寸液晶屏,支持Apple CarPlay、百度CarLife以及语音控制等互联功能,并提供无线充电、远程控制、电子驻车等功能。注意,全新电子式换挡杆和电子驻车制动按键都是新增配置。

主动安全也是紧跟时代步伐,新车搭载了FCW、RCW、BSD等主动预警系统,以及ESC、TCS及360度全景驾驶等辅助系统,不会因为是硬派越野车而脱离主动安全进阶时代带来的体验红利。

动力方面,自然是汽油版车型的升级核心,汽油版车型将搭载来自福特EcoBoost2.0T发动机(有些意外),最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米。

另一大惊喜的匹配采埃孚8速手自一体变速箱和四驱系统,猜测五十铃作为商用车大佬,其核心动力技术是在柴油机领域,此次为了打开市场销路,才不得已寻找国际知名动力技术进行合作。

福特的EcoBoost和采埃孚8AT在性能表现上有口皆碑,没有想到两者会以一部日系老牌厂商的轻型越野车上携手共进。更重要的是,这两项动力技术长久以来经过市场验证,质量可靠性同样经得住考验,猜想这也是五十铃选用其技术方案的核心原因。无论如何,消费者得到了实惠,在硬派越野车领域,这样的动力规格着实不低,具体表现如何,还需试驾体验中求得真相。

五十铃铃拓/mu-X牧游侠汽油版5月10日上市

悬架形式为前螺旋弹簧双叉臂独立悬架/后五连杆整体桥式非独立悬架,硬派色彩的分时四驱系统,自然是采用非承载式车身结构(俗称带大梁),提供分时四驱系统,配备伊顿后差速锁,这可以说是越野车的脱困神器。要知道汽油版mu-X牧游侠依旧保持了950mm的涉水深度,离地间隙为232mm,接近角为28°,离去角为24°,保障了强大的越野性能。

五十铃铃拓/mu-X牧游侠汽油版5月10日上市

·结语

五十铃铃拓/mu-X牧游侠汽油版的补位,让这两款车在日常使用、政策等方面相比柴油车更加便利,显然,它们都正在朝着更“亲民”的方向奋发迈进。而智能配置的加入,让曾经的“工具属性”逐渐弱化,让两者更符合日常城市使用的便利性体验。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 江西五十铃

    车企

    所在地区 · 中国/江西省/南昌市/新建区Jiangxi Isuzu

    品牌五十铃

    车型牧游侠查看更多
  • 采埃孚

    供应商企业洞察

    所在地区 · 德国/巴登-符腾堡/蒂宾根地区ZF

    主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202204/26I70298911C107.shtml

 
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