ADAYO华阳通用 电子外后视镜 申报 | 2022金辑奖·中国汽车新供应链百强

申请技术：电子外后视镜 

应用领域：智能座舱

创新点及优势

技术描述：

ADAYO华阳电子外后视镜通过车外的2个高清摄像头采集的图像，传输至车内两侧的大OLED显示屏上，为驾驶员提供高清、实时的车外影像，提升行车安全。

规格：双7英寸OLED显示屏(1280*800)；200万像素摄像头；支持HDR/LFM；支持手动/自动调光、视野切换；集成BSD、DOW、LCA 、DVR、以太网、触控、摄像头支架电动折叠等功能。

独特优势：

系统小，SOC方案。具备电子外后视镜所有基本功能，集成智能的ADAS相关软件算法，提供更丰富、更安全的用户体验，提升座舱的科技感与豪华感。

应用场景：

1）视角更灵活，提供更广阔后视野

传统外后视镜，受反射镜的曲率、形状和大小固定，视野盲区较大。

ADAYO华阳推出的电子外后视镜，通过广角摄像头捕捉车身后方各街景画面，扩宽左右两侧视野，减少视野盲区。在转向、倒车、高速行驶等模式下，还能根据车辆转向或倒车信息自动调节后方可视角度，在默认视野基础上，水平角度能增大40°、垂直角度能增大20.5°，大大提升行车安全。

2）受环境影响小，提供更高清影像

ADAYO华阳电子外后视镜，通过摄像头防水抗渍、避雨遮挡及电动加热等设计，使摄像头能在雨雪雾霜等恶劣的天气下，也能捕捉到清晰的后视野画面，提升驾驶安全性。另外，ADAYO华阳电子外后视镜还能通过摄像头的HDR功能、特殊的图像处理算法，解决光线过强、过弱或高光强差等造成的不利影响，保障显示屏能呈现舒适的后视野影像。

3）降低风阻系数，提升经济性

受造型、尺寸等设计影响，耳朵形状传统外后视镜具有一定的重量，必定会增加门的钢板厚度、整车重量，影响汽车的续航里程。根据英国CAR汽车杂志调研，奥迪e-tron通过采用紧凑型设计的摄像头单元取代传统后视镜，将风阻系数从0.28降至0.27，当车辆以70 km/h的速度行驶时，等价于车辆负重减少70 kg↓，续航里程约增加5km。

ADAYO华阳电子外后视镜采用的“摄像头+茎杆状”设计，其横截面积能缩小为传统外后视镜的二分之一乃至更低，更符合空气动力学原理，有效降低整车风阻系数、风噪，从而降低燃油车的油耗或增加电动车的续航里程。此外，利用摄像头取代传统光学镜面，更小的尺寸可为车身提供更具动感与科技感的造型设计，还能减少前方视野盲区。

4）提升安全性，避免剐蹭事故

车辆在行驶过程中难免会发生一些意外事故，如行驶路段或泊车位过于狭窄时，可能会发生刮蹭事故。

ADAYO华阳的电子外后视镜采用电动折叠的设计，当通过狭窄路段时可以一键收起，提高车辆的通过性。当驾驶员离开车辆时，也可以将外后视镜将能够折叠起来，不仅保护摄像头，还可以缩小停车泊位空间，有效的避免了刮蹭。

5）丰富ADAS扩展功能，为智能驾驶提供支撑

为了提供更加智能化的安全保障，ADAYO华阳电子外后视镜通过与雷达、摄像头的交互及集成特定软件算法，可实现丰富的ADAS扩展功能，如盲区监测（BSD）、倒车视宽、开门预警（DOW）、变道辅助（LCA）、车距显示、除雾功能及脏污识别等。

未来前景：

随着汽车智能化发展、各国相关法规及标准发布，电子外后视镜已成为行业的新兴产品，释放巨大的市场潜力。

瞄准这一发展趋势及市场所需，ADAYO华阳将不断对电子外后视镜进行升级、迭代，优化产品的智能化、人性化等体验，为电子外后视镜合法上路并快速发展持续做好技术积累、经验积累！

金辑奖介绍：

“金辑奖”由盖世发起，旨在“发现好公司·推广好技术”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，重点聚焦自动驾驶、智能座舱、软件、芯片、动力总成电气化、热管理、车身及底盘技术、内外饰、环保轻量及新材料以及服务商十大细分板块，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。“2022第四届金辑奖·中国汽车新供应链百强”申报入口←点击报名（或扫描下方二维码）。