盖世汽车讯 据外媒报道，运动控制和节能系统传感和电源解决方案供应商Allegro MicroSystems（Allegro）宣布推出两款先进的巨磁电阻（GMR）传感器：ATS16951（曲轴）和ATS16351（凸轮轴）传感器，可为制造商提供适合混合动力汽车（HEV）发动机的单一供应商解决方案。这两款产品还可用于两轮车、越野车和需要扩展气隙性能的应用。这两种传感器都将帮助发动机设计人员降低系统复杂性、成本和能源消耗，从而提高效率并最大限度地减少碳足迹。
图片来源：Allegro MicroSystems
与传统解决方案相比，ATS16951反向偏置GMR曲轴传感器的边缘可重复性高达40%，且抖动量更低，可通过更高精度点火和气门机构正时为汽车制造商提供提高燃油效率的新方法。其较大的气隙简化了设计，扩大了设计余量和容差能力，并有利于更广泛的传感器安装位置。
就气隙而言，ATS16351处于行业领先水平，比现有方案大50%，因此其真正上电状态（TPOS）GMR凸轮轴传感器还提高了设计灵活性和杂散场抗扰度。该传感器可置于任意位置，这对于含有四个凸轮轴传感器的混动发动机至关重要。狭小的空间通常与高电流瞬变相结合，因此发动机设计人员需要凸轮轴传感器，以通过由此产生的杂散场无缝工作。ATS16351的差分GMR架构可提供超高抗扰度，远超现有方案。
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