当前位置：首页 > 新车 > 正文

新款长安CS75 PLUS上市售价12.49到15.49万元

盖世汽车李子轩 2022-02-28 16:23:43

品牌凯程、启源、林肯、欧尚、深蓝、福特、铃木、长安、阿维塔、马自达

主营产品动力传动系统自动/无级/手动变速器自动变速器（AT）：前驱8速AT，前驱6速AT，后驱10速AT，后驱8速AT 无级变速器（CVT）：带起步齿轮CVT，CVT 手动变速器（MT）：前驱6速MT，后驱6速MT 混合动力驱动混合动力变速器：前驱单电机，前驱双电机，前驱双电机串并联，后驱单电机，后驱双电机多级式混合动力减振器：混合动力车辆减振器电驱动单元 eAxle电驱动桥：165kW前驱eAxle，90kW后驱eAxle 第二代eAxle电驱动桥：2025年推出第二代eAxle 传动控制组件线控换挡系统：电子换挡控制执行器/系统电驱组件电流传感器：逆变器用电流传感器电动化热管理电动水泵：用于电池冷却，用于逆变器冷却电动油泵：电机/电驱系统油冷冷却水截止阀：冷却液流量控制发动机相关可变气门正时系统（VVT）：可变气门正时连续可变排量油泵发动机冷却/进气/排气/结构件：电动水泵，树脂进气歧管，排气歧管及催化转化器，活塞，发动机前端模块燃料电池相关燃料电池汽车零部件：气液分离器，电堆壳体底盘与车辆安全制动系统协同再生制动系统：电子控制制动系统 + ESC液压调节器协同电子驻车制动系统（EPB）：卡钳集成式，鼓式集成式盘式制动器：制动卡钳，制动片，制动盘 ABS / ESC液压调节器：ABS液压调节器，ESC液压调节器制动助力器与制动主缸 ESC集成式液压助力器制动踏板行程传感器：制动踏板行程检测转向与悬架主动后轮转向系统（ARS）：主动后轮转向电动倾斜与伸缩式转向柱：电动可调转向柱可调阻尼减振系统（AVS）：电子可调阻尼泊车与驾驶辅助自动泊车系统：泊车过程自动控制转向/换挡/制动/加速自动紧急制动（AEB）/ 踏板误操作加速抑制（ACPE）：自动紧急制动，踏板误操作加速抑制环视监控系统：基于摄像头的鸟瞰式环视监控驾驶员监测驾驶员监测系统（DMS）：人脸/视线/眼部监测车身车门与进入系统电动滑门系统：车门集成式/地板集成式电动滑门电动尾门系统：电动/免手操作尾门车门部件：电动门锁，滑门闭合器，车窗升降器，车门框架/饰条，铰链，限位器车门把手：隐藏式把手，半隐藏式把手，智能把手车顶系统天窗：标准天窗，多片式天窗，全景天窗车顶行李架空气动力学空气动力学装置：主动导流板，格栅百叶，风道集成式格栅百叶，主动前扰流板，主动后扰流板电池车身结构电池框架部件：电池壳体，冷却板，门槛吸能材料座椅相关气动座椅：气动压力支撑 / Refresh舒适座椅座椅传感器：乘员检测传感器，座椅传感器其他车身/材料其他车身产品：保险杠加强件，喷涂式阻尼材料，结构胶，空气净化涂层 LBS/电子与软件车载导航/ECU 车载导航相关产品：车联网导航，集成显示系统，地图定位ECU，导航应用/服务

2022年2月28日，新款长安CS75 PLUS新车正式上市，售价12.49万到15.49万元。新车共有6种配置版本可供消费者选择。作为一台紧凑型SUV，长安CS75车系总销量已突破150万台，而CS75 PLUS在2021年销量不俗，达到了27万4742台，位列SUV销售榜单第二名，仅次于长城哈弗H6。

新一代CS75 PLUS报价（图片来源：长安汽车）

第二代CS75 PLUS（图片来源：长安汽车）

与2021年款第一代CS75 PLUS相比，两者之间最大的区别在于前脸设计经过调整。其中一种前脸为带有菱形凸起的倒梯形矩阵式格栅，另外一种则是V字型立体格栅，消费者可以根据个人喜好来自主选择格栅式样。尺寸方面，第二代长安CS75轴距与第一代相同，依然是2710毫米，车身长度为4700毫米，车身宽度为1865毫米。

第二代长安CS75的两种格栅风格（图片来源：长安汽车）

内饰方面，全新第二代CS75 PLUS经过小幅度升级。内饰风格与第一代CS75 PLUS保持一致。长安设计团队针对方向盘按键、挡杆周围按键旋钮分布和贯穿式空调出风口在内的细节进行了修改。配置方面，第二代CS75 PLUS标配全景行车影像、6安全气囊、12.3英寸双联分区显示屏和全景天窗在内的配置。

新款长安CS75 PLUS的座舱设计与第一代差别不大（图片来源：长安汽车）

动力系统方面，长安CS75 PLUS共有两套动力总成可供选择，分别是1.5T或2.0T直列四缸涡轮增压引擎，前者最大功率188马力，后者最大功率233马力，两者均匹配爱信8速自动变速箱。

此次改款，长安汽车对于CS75 PLUS车系进行了进一步的巩固，该车的综合竞争力也得到了进一步提高。目前CS75 PLUS在市场上的主要竞争对手有哈弗H6、宋PLUS EV和吉利星越L。定价与以上三款车型极其接近的CS75 PLUS，能否保持上一年的销量势头，还有待进一步观察市场反馈。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据

长安汽车
车企企业洞察
所在地区 · 中国/重庆市/重庆市/江北区Changan Automobile
品牌凯程、启源、林肯、欧尚、深蓝、福特、铃木、长安、阿维塔、马自达
车型520、CS55/CS55 PLUS、UNI-K、中大型SUV、中型SUV、L07、CS75 Plus、逸动/逸动 Plus、S07、06、06T、UNI-Z、欧尚 530、UNI-V、Q05、紧凑型SUV、Q07、07L、大型SUV、A05L、T09、11、12、07、中型轿车、奔奔、长安之星、SL03、S05、L06、S09、S7、CS15、CS35 Plus、CS75、CS85 Coupe、CS95、CX70、逸动DT、逸达、欧诺、紧凑型SUV、G318、A06、Q06、糯玉米、中大型轿车、E07、A05、欧尚、欧尚X70A、锐程CC/锐程Plus、UNI-T、X5 Plus、X7 Plus、悦翔、科赛/GT、科尚、X5/X5 Plus、X7/X7 Plus、Z6、奔奔迷你、逸动XT/ET、逸动/逸动 XT、科赛5、A07、Evos、紧凑型轿车、中型纯电动轿车、中型SUV BEV、烈马、锐界、锐际、福睿斯、探险者、福克斯、电马、蒙迪欧、蒙迪欧插电混动、金牛座、飞行家、冒险家、林肯Z、中型SUV BEV、航海家、领裕、撼路者、领界、领睿、途睿欧、CX-30、CX-5、行也、CX-8、马自达3、EZ-6、EZ-60、启悦、睿行 s50、翼虎、林肯 Z查看更多
爱信
供应商企业洞察
所在地区 · 日本/爱知/刈谷市Aisin
主营产品动力传动系统自动/无级/手动变速器自动变速器（AT）：前驱8速AT，前驱6速AT，后驱10速AT，后驱8速AT 无级变速器（CVT）：带起步齿轮CVT，CVT 手动变速器（MT）：前驱6速MT，后驱6速MT 混合动力驱动混合动力变速器：前驱单电机，前驱双电机，前驱双电机串并联，后驱单电机，后驱双电机多级式混合动力减振器：混合动力车辆减振器电驱动单元 eAxle电驱动桥：165kW前驱eAxle，90kW后驱eAxle 第二代eAxle电驱动桥：2025年推出第二代eAxle 传动控制组件线控换挡系统：电子换挡控制执行器/系统电驱组件电流传感器：逆变器用电流传感器电动化热管理电动水泵：用于电池冷却，用于逆变器冷却电动油泵：电机/电驱系统油冷冷却水截止阀：冷却液流量控制发动机相关可变气门正时系统（VVT）：可变气门正时连续可变排量油泵发动机冷却/进气/排气/结构件：电动水泵，树脂进气歧管，排气歧管及催化转化器，活塞，发动机前端模块燃料电池相关燃料电池汽车零部件：气液分离器，电堆壳体底盘与车辆安全制动系统协同再生制动系统：电子控制制动系统 + ESC液压调节器协同电子驻车制动系统（EPB）：卡钳集成式，鼓式集成式盘式制动器：制动卡钳，制动片，制动盘 ABS / ESC液压调节器：ABS液压调节器，ESC液压调节器制动助力器与制动主缸 ESC集成式液压助力器制动踏板行程传感器：制动踏板行程检测转向与悬架主动后轮转向系统（ARS）：主动后轮转向电动倾斜与伸缩式转向柱：电动可调转向柱可调阻尼减振系统（AVS）：电子可调阻尼泊车与驾驶辅助自动泊车系统：泊车过程自动控制转向/换挡/制动/加速自动紧急制动（AEB）/ 踏板误操作加速抑制（ACPE）：自动紧急制动，踏板误操作加速抑制环视监控系统：基于摄像头的鸟瞰式环视监控驾驶员监测驾驶员监测系统（DMS）：人脸/视线/眼部监测车身车门与进入系统电动滑门系统：车门集成式/地板集成式电动滑门电动尾门系统：电动/免手操作尾门车门部件：电动门锁，滑门闭合器，车窗升降器，车门框架/饰条，铰链，限位器车门把手：隐藏式把手，半隐藏式把手，智能把手车顶系统天窗：标准天窗，多片式天窗，全景天窗车顶行李架空气动力学空气动力学装置：主动导流板，格栅百叶，风道集成式格栅百叶，主动前扰流板，主动后扰流板电池车身结构电池框架部件：电池壳体，冷却板，门槛吸能材料座椅相关气动座椅：气动压力支撑 / Refresh舒适座椅座椅传感器：乘员检测传感器，座椅传感器其他车身/材料其他车身产品：保险杠加强件，喷涂式阻尼材料，结构胶，空气净化涂层 LBS/电子与软件车载导航/ECU 车载导航相关产品：车联网导航，集成显示系统，地图定位ECU，导航应用/服务