日前，玛莎拉蒂品牌最新SUV力作，玛莎拉蒂Grecale无伪装现身在意大利摩德纳（玛莎拉蒂总部所在地）的街道上，此前由于芯片短缺原因，导致了该车延迟发布。此次亮相的车身上印有涂装，显示该车将在3月22日正式发布。新车与阿尔法·罗密欧Stelvio（参数丨图片）共享Giorgio平台，定位中型SUV，竞品锁定保时捷Macan等对手。
车身拉花：Hi! 我是Maserati Grecale。我不能告訴你更多
玛莎拉蒂Grecale是玛莎拉蒂继2017年推出的SUV Levante（莱万特）之后，推出的第二款SUV， 它的推出将帮助三叉戟家族的产品线又往更低价格区间延伸。从目前已知的信息来看，该车将是一款中型偏紧凑的SUV，轴距大致在2700mm左右。虽然都是SUV，但新车的整体风格和Levante区别很大，延续了继MC20之后推出的新设计语言，显得更加具有跑车范儿。
新车的前脸采用玛莎经典的直瀑式进气格栅，搭配形态较为直立而方正的前大灯，非常有立体感，这点和MC20的前脸设计一脉相承。新车前脸还采用了偏大的熏黑进气口，显得十分运动。
新车侧面整体延续了Levante的风格，轮毂形状和Levante区别不大，但配备更加运动炫酷的红色卡钳。而后尾部疑似在尾窗上部加入了更宽大的尾翼，也许会是不同的材质或颜色，与MC20设计语言类似。新车采用两边共四出的排气布局，赛车感更强。
从之前曝光的谍照上可以看到，新车的内饰或采用了全新设计语言，包括空调出风口在内的样式都与Levante大有不同。新车采用悬浮式显示屏，而三叉戟家族经典的时钟被平直的放在了空调进气口的上方，而没有采用经典的凸起设计。可以看出新车的方向盘依旧是三幅式设计，但旁边的换挡拨片明显很大，运动感十足，预计驾驶体验将会成为这款中小型SUV的重点。
图片来源：autoexpress
动力方面，目前官方还未公布任何信息，我们预计新车将会推出搭载3.0T双涡轮增压V6发动机和2.0T+48V微混动两个版本，之后还可能推出纯电版。价格方面，究竟更小的SUV是否会意味着买到更低门槛的三叉戟？尽请期待官方在发布后的消息和我们未来的报道。
主营产品驱动系统变速器：2速电动齿轮箱，2速动力换挡变速器，4速电驱动变速器，自动机械式纵置变速器，双离合变速驱动桥，混合动力动力换挡自动机械变速器，手动后置变速驱动桥，混合动力双离合变速器，电动变速器 车桥：梁式车桥，高效车桥，转向桥，单级驱动桥，串联驱动桥 传动轴：轻型车传动轴，高扭矩传动轴 全轮驱动系统：断开式全轮驱动系统 高性能电驱动单元 系统中央轮胎充气系统 电驱动系统 48V电驱动系统 电驱动车桥 48V电驱动车桥 电桥 混合动力后桥模块 电机与功率电子电机：电驱动电机，低压电机 发电机：发动机集成式发电机 逆变器：低压至高压逆变器，低压逆变器，牵引逆变器，辅助逆变器 电机与逆变器系统：商用车电机与逆变器系统，电动取力器电机与逆变器系统 电液助力转向系统 热管理主动暖机系统 电池冷却板 电芯间电池冷却板 电机油冷却器 电子设备冷却器 功率电子冷却器 发动机油冷却器 变速器油冷却器 液冷增压空气冷却器 隔热罩 密封件燃料电池双极板：复合材料双极板，金属双极板 气缸盖罩 二次密封垫：高温二次密封垫，模制二次密封垫，冲压二次密封垫 气缸盖垫：多层钢气缸盖垫 变速器隔板：多层钢变速器隔板 油底壳模块 气门杆油封 液压动力与控制液压泵：定排量轴向柱塞泵，变量轴向柱塞泵，齿轮泵与分流器，电动泵 液压马达：定排量轴向柱塞马达，变量轴向柱塞马达，齿轮马达，摆线马达 流体控制：插装阀，板式阀及底板，液压比例阀，直通阀 液压动力单元：微型液压动力单元，小型液压动力单元 流体动力变速器：取力器齿轮箱
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