越野老司机倾囊相授 教你如何在雪地路面轻松驾驶

随着2022年第一场大雪的来临，关于冰雪的娱乐活动也开始霸屏朋友圈，尤其对于越野爱好者而言，在被大雪覆盖的地表尽情撒野，聆听车轮碾压积雪发出的清脆悦耳声，感受在冰雪路面行驶带来的刺激体验，是一件再欢乐不过的事情了。

但提及雪地越野，除了刺激、欢乐等令人热血澎湃的美好字眼，随之而来的还有打滑、侧滑、陷入雪坑等安全隐患。所以想在雪地路面如履平地尽情驰骋，就必须掌握驭雪而行的正确驾驶技巧，同时拥有一辆真正的硬派越野车。接来下，笔者就以哈弗H9-2022款为例，为大家科普下如何在雪上任性撒欢，享受快意人生。

掌握“推雪”技巧 做到稳中求进

雪地越野时，一般会遇到的积雪分为粉雪和冻雪两种，而能否顺利通过则取决于它们的厚度和黏稠度。积雪厚度决定了驾驶者能在雪地中行驶多远，如果积雪已经没过桥包，那么长距离的“推雪”前进显然是不切实际的。在这种情况下，只有改装更大直径的轮胎才能让走得更远。当然，“推雪”前进也分难易，这不光取决于积雪的质量，当车辆保持一定的动量且轮胎空转不严重时，可以保持在雪壳（如果有的话）上方行驶，而不至于陷入其中。

当车辆能在积雪上顺畅行驶的时候，应尽量保持较低的转速和较高的档位，这样既可以避免扭矩过大造成轮胎打滑，也能将高转速区间的扭矩储备起来，在需要的时候随踩随有。

此外，关于雪地行驶应不应该给轮胎放气，还要视具体情况而定。更低的胎压能带来更大的接地面积，的确可以减少陷在雪中的几率，但在积雪不厚的情况下却会让轮胎更难接触到坚实的路面，反而更容易打滑。

硬核配置加持 雪地也能如履平地

工欲善其事，必先利其器。除了掌握最基本的雪地驾驶常识和技巧外，你的越野伴侣也要足够硬派，例如雪地模式、智能四驱、前后桥电控差速锁、非承载式车身等硬核配置更应必不可少，而这些配置在大多数越野车中只是浅尝辄止，但在哈弗H9-2022款身上却应有尽有。

首先，雪地越野最常规的操作就是打开车辆的雪地模式，这样可以让变速箱以高档位起步，从而保证车辆拥有更平稳、更柔和的扭矩输出，减小轮胎打滑几率。而智能四驱可以在过于光滑路段提供较大的助益，使四个轮胎都能提供强大的动力，如果出现一个轮胎打滑，系统会主动分配前/后轴动力，并根据情况自动介入调整避免车轮打滑。

若不小心驶入雪下壕沟，出现打滑、陷车等情况，可以通过前后桥电控差速锁和带锁止功能的中央差速锁，将发动机牵引力传递到有附着力的车轮上，同时配合非承载式车身，身躯轻轻一扭，脱困so easy。

结语

雪地越野虽然是一项刺激且有趣的体验，但并非所有新手都能得心应手的将其掌控。想要真正体会其中的乐趣，并不能纯靠“大力出奇迹”，一定要将雪地越野的驾驶技巧牢记于心，同时还要为自己匹配一台装备到位的硬派越野SUV。

（以上内容涉及到车型配置以官方配置表为准）