1月11日，大众中国CEO冯思瀚表示，大众在中国的电池供应商主要是本土公司，大众与国轩高科就“标准电芯”、固态电池等保持有合作研发，但国轩高科不是大众在华唯一的合作伙伴，大众同时与宁德时代、A123形成了生态关系。
冯思瀚同时透露，大众ID.系列今年计划销量将达到14万辆。
此前消息，大众曾提出计划在未来5年总共投资1590亿欧元，其中890亿欧元用于电动出行和数字化相关技术，占总投资额的56%。数据显示，大众ID.家族国内12月份交付13787辆新车，2021年ID.家族累计交付量为70625辆。
但在华销量表现不容乐观，受芯片短缺影响，大众中国CEO冯思瀚今日还表示，大众中国2021年在华实现交付330万辆，同比下降14%。
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