大陆集团推出MK C2 助力未来车辆架构中的制动系统

盖世汽车讯 11月16日，基于其开创性的电动液压制动系统MK C1，技术公司大陆集团（Continental）开发出MK C2，在提供更高的可用性和性能的同时，实现外形更加紧凑，且重量更轻，因此更容易集成到具有不同动力系统概念、安装空间不一的小型车辆和完整车辆平台中。此外，该系统还可以简化车辆特定的系统应用程序、减少组件数量，以及降低成本。通过转向具有两个独立分区的多逻辑架构以及冗余回退水平，系统可用性得到提高，特别是自动驾驶相关应用。不仅如此，MK C2基础版本也可提供高度自动化的代客泊车功能范围。

MK C2为“线控制动”系统，其中制动踏板会与实际产生的压力分离，从而可带来诸多益处，如在电动汽车80%或大多减速事件中，当采用正常驾驶方式时，可以通过再生制动产生电力。即使实际并未使用车轮制动器，驾驶员也应始终感觉到与制动踏板相同的效果。另一方面，在自动驾驶期间，只要自动化或驾驶员辅助系统需要压力，MK C2凭借其高水平的动态性可在150毫秒内产生制动压力。同样，该操作不会因为有形的踏板反应而使驾驶员感到不安。MK C2专为符合SAE 3级或更高级别的自动驾驶而设计。

大陆集团车辆动力学业务部研发主管Amit Kapoor表示：“现在，汽车制造商正在大规模生产混合动力和电动汽车，因此我们推出MK C2。未来的制动系统需具备安全性、效率、舒适性以及更多附加功能。而MK C2可以完美满足上述要求，不仅结构紧凑、重量轻、功能强大，且成本高度优化。凭借其模块化和可扩展性，该新系统可以集成到多车辆平台中。”

高度动态和舒适