江铃福特乘用车布局加速，广州车展将亮相全新SUV

为寻求突破，提升市场竞争力，江铃福特近年在乘用车市场的布局节奏持续加快。继福特撼路者、福特领界、福特领裕之后，近日再度推出SUV全新车型——Equator Sport，据了解，新车会在即将开幕的广州车展亮相，并计划于明年上市。

江铃福特全新中型SUV-Equator Sport(图片来源：江铃福特）

SUV阵营全覆盖，“新成员”呈现三大亮点

从产品矩阵来看，Equator Sport的推出，标致着江铃福特实现了从紧凑型SUV、中型SUV再到中大型SUV全覆盖。

在目前拥有的产品系列中，“排头兵”福特撼路者于2015年推出，是一款定位硬派越野的SUV车型。福特领界于2019年推出，主打家用，并将售价下探至10万元区间，这一大众化的定位使其当年创下了4.8万辆的销量成绩。福特领裕刚于今年3月上市，主打20万左右的6座SUV市场。

Equator Sport则定位于紧凑型SUV领界S与中大型SUV领裕之间，属于中型SUV。从目前释放的信息看，新车主要有以下三大亮点：

● 时尚大气的外观与宽敞的空间

Equator Sport在外观上采用了势能美学设计语言，3D蜂巢式进气格栅造型，分体式LED大灯，先锋流动型的腰线设计，在打造强悍坚固的功能属性的同时，传递整车大气、时尚且十足稳重的视觉体验。车身尺寸上，福特全新中型SUV的长宽高分别为4630/1935/1706mm，车身宽度超越丰田汉兰达，轴距达到2726mm。

图片来源：江铃福特

● 丰富前瞻的科技配备

在智能化、网联化大的消费诉求下，Equator Sport搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，融合20多项领先智能驾驶科技。与此同时，新车还配置了腾讯TAI3.0汽车智能系统，车道级精准AR实景导航、福特派APP手机互联、OTA在线升级，“管家式”的智能互联系统，为用户带来人与车高度链接的驾乘体验。

● 品牌背书带来的安全与保障

Equator Sport传承福特操控与安全DNA，全系搭载福特EcoBoots 170发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260Nm，匹配7速湿式双离合变速箱，拥有同级1.5T最强动力输出，整机热效率35%+。同时全系标配1500MPa高强度硼钢车体材质、同级独有打通车机与儿童座椅的信息交互系统、国家权威机构5A级最高认证——CN95健康座舱，全方位保障用户安全。

无论从新车外观设计还是各项配置上，均可以看出江铃福特在满足新的消费需求方面下了不少功夫。

近年来，在“福特中国2.0”战略不断获得市场认可的背景下，江铃福特透过对中国市场和家庭结构的持续洞察，持续进行产品创新，致力推出满足新一代消费者的进阶需求。不管是拥有强悍越野风格的撼路者，还是追求大众体验的领界，又或主打多人口家庭舒享受到认可的领裕，均因专业化、年轻化、差异化和个性化打造为江铃福特赢得了不错的口碑。

对于未来产品体系规划，江铃福特乘用车营销公司总经理向东平表示，依然会聚焦在SUV和皮卡领域，这是福特的优势。

重塑渠道，推出全新客户体验计划

随着乘用车产品阵容逐步扩大，江铃福特试图在渠道上做出改变。去年6月，江铃福特从NDSD（福特全国分销服务机构）中正式独立出来。之后，其开始组建全新的福特品牌乘用车销售渠道。

据了解，江铃福特根据中国消费者的痛点在渠道设计上做了新的解决方案——Family Space家空间。Family Space是江铃福特乘用车独有的销售体系，更注重销售过程的透明化和服务的全面性，目前已布局超过180家。对此，向东平强调：“180+门店已经可以阶段性承载服务目标，未来不会为了追求短期销量而盲目扩张网络，而是希望以服务取胜，客户体验和毛利率是现阶段核心目标。”

Family Space家空间是江铃福特全新客户体验计划“Always on”的重要部分。基于市场的反馈，以及对福特中国 2.0 战略的深入理解，江铃福特推出了全新的客户体验计划-“Always on 客户体验计划”，从用户的视角看待完整的产品和服务供给链条。在计划实施过程中，可以通过客户体验流程升级、线上虚拟商城、多元化零售终端等方式提升客户体验，与此同时，还可以通过后台数据分析优化经销商业务质量，或通过智能门店大数据分析简化客户判定过程，提升沟通质量，提升成交达成率。

图片来源：江铃福特

Always on 客户体验计划，是江铃福特基于当前客户服务体验流程基础上进行的全新升级。随着该体验计划进入实施阶段，将代表江铃福特客户服务体验正式进入 2.0 时代。

无论是完善产品布局，还是提升用户运营，整体来看，为适应汽车产业新的发展形势，江铃福特正在做出积极改变。此外，近日，江铃汽车发布公告称其拟与福特汽车共同出资设立江铃福特合资公司（尽管此前双方有股份和业务上的合作，但一直未设立合资公司）。据悉，合资公司将于2022年1月1日正式运营。合资公司的成立，意味着江铃与福特合作关系的进一步加深，同时也预示着双方将在乘用车领域开创新的局面。