在过去相当长一段时间里，插电混动系统曾被单纯认为是政策的产物，有电时确实有着不错的能耗表现，但电池一旦亏电油耗和同级别的燃油车相比压根不占优势，被消费者广为诟病。而近段时间我们看到，国内已经有多家车企开始在插混领域集中发力，比亚迪的DM-i系统已经正式装车，以亏电状态下惊人的低油耗表现备受好评；奇瑞的鲲鹏DHT混动系统也已经发布；另外还有在这个月底即将亮相的吉利GHS 2.0混动系统……插电混动系统真的要崛起了吗？戳视频，带你了解今非昔比的插电混动系统。
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