特斯拉诉温州车主案出结果：车主向特斯拉道歉并赔偿5万元

2021年10月11日，特斯拉反诉维权车主案出了第一份民事判决书，这份由温州市鹿城区人民法院作出的判决书认定特斯拉Model 3车主陈某（化名）构成对特斯拉的名誉权损害，判定陈某在社交渠道上公开道歉并支付特斯拉赔偿款5万元。

图片来源：判决书截图

据悉，去年8 月12日，温州市鹿城区双乐住宅区停车场发生一起交通事故，一辆特斯拉Model 3轿车冲撞了停车场入口的栏杆并与停车场内的多辆车辆发生碰撞。特斯拉Model 3车主陈某当时曾对外表示，在靠近停车场的位置，Model 3失控突然加速、刹车失灵。

判决书中对此表示，事故发生后，温州市公安局交通管理局一大队委托温州市汽车工程学会对车辆进行了检测，结果显示碰撞发生前，加速踏板被全力踩下，而制动踏板未被踩下。但车主陈某自2020年8月16日起，通过“温州特斯拉失灵车主”账号在网络平台上持续发布了“特斯拉突然加速刹车失灵”等内容，并在接受采访时谎称“踩刹车……没有任何效果”等。上述由陈某捏造的内容在网络上广泛传播，成为了一起具有极大影响力的社会事件，对原告（特斯拉）的名誉造成了极大损害。

2020年10月13日，温州市汽车工程学会出具的《鉴定意见书》认定，发生事故碰撞前5秒内，事故车的制动踏板均未工作（处于未踩下状态）。陈某在温州交警部门做的笔录也承认了当时没有踩刹车，而是错踩了油门。但在其发布在网络平台上的视频中，陈某却表示自己只是在朋友的劝说下为了获得保险理赔，才承认是自己踩错了踏板。同时，陈某还质疑了温州市汽车工程学会的检测结果，表示检测是借助特斯拉提供的专用检测工具进行的，因此存在瑕疵。

目前的判决书中，法院经审理认定车主陈某承担上述交通事故的全部责任，其他各方对事故发生均无责任。法院要求该车主在其网络平台账户上向特斯拉赔礼道歉，持续不少于90日，并在判决生效起10日内支付特斯拉赔偿款5万元。

今日（10月12日），有相关报道称，车主陈某表示不接受法院的判决结果，肯定会上诉。

无独有偶，就在今年9月份，另一位特斯拉车主韩某曾公开表示，自己长达755天维权终于有了结果，北京二中院维持一审原判，特斯拉存在欺诈，驳回上诉，退一赔三。但随后，韩某再次发微博称，在收到特斯拉退赔的151.88 万元款项后，自己又收到了特斯拉的名誉权纠纷起诉状。韩某被起诉的内容与温州车主陈某很相似，特斯拉认为韩某从2020年年初开始通过个人账号长期发表诋毁、贬低特斯拉的相关言论。据此，韩某被特斯拉索赔经济损失500万元及承担维权支出5万元。

图片来源：特斯拉

2020年，特斯拉绝对是国内汽车市场上最高光的汽车企业。

一方面是市场表现上的强势爆发。产能有了保障，国产车型售价也大幅度降低，特斯拉在华销量持续暴增，帮助特斯拉在全球市场上实现公司创立以来最高的交付记录。另一方面，国内用户在2020年集中猛增之后，特斯拉在国内市场上的用户口碑也迎来了巨大的挑战。接连不断出现的用户因产品质量问题投诉特斯拉的事件，削弱了特斯拉在国内市场上的品牌号召力，几次影响重大的车主公开维权更是成为了社会热点，将这家明星车企拖入了舆论的漩涡。

特斯拉一直以来标榜的智能驾驶辅助系统有可能存在重大安全漏洞？虽然目前并没有权威机构认定这是事实，但从近期的表现看，对特斯拉的市场表现还是带来了不小的影响。

车企在经营、发展的过程中，需要与上下游产业链各个环节上的参与者处理好关系，出现各类纠纷基本上是不可避免的事情。但一家车企与自己的用户持续“拉扯”，动辄对簿公堂的事件在国内还是比较少见的，毕竟输赢都有可能损害自己的品牌形象和用户口碑。不过，对特斯拉而言，陷入当前的局面应该也是迫不得已，去年的车主维权事件闹得太凶，企业和高管的名誉严重受损，不得不下场维权。

特斯拉车主要维权，特斯拉也要维权，结果如何？等待判决吧。