近日，星途凌云400T以15.79万元-17.99万元官方指导价正式发布上市，全国超100家媒体同步直播，见证了这款“超五星豪华SUV”诞生的历史性时刻。作为全球化高性能M3X火星架构PRO诞生的首款产品，凌云400T实现了超级性能、超级安全、超级智能、超级舒适的多维焕新，标志着星途品牌正式迈入“品质进阶”3.0阶段。上市前夕，凌云400T曾强势出征号称“中国汽车界奥运会”的中国量产车性能大赛（以下简称CCPC）2021年度赛事，展现出中国高端自主品牌的强悍硬实力。
底气：凌云之志，丝绸之路现越野性能
“久有凌云志，重上井冈山。”凌云400T以“凌云”为名，自诞生起就暗含着星途敢于突破、勇于探索的品牌精神。在此前以腾格里等沙漠地带为主的公众站SUV组第二赛段中，其搭载的星核动力2.0TGDI高功率发动机更是展现了强大的越野性能。
基于标准功率版本，凌云400T的2.0TGDI高功率通过优化压油泵、配气机构材料及智效燃烧系统等细节技术，有效提升了热效率，最高可达41%，成功跻身 7秒俱乐部，甚至有媒体的零百公里加速成绩快至6.94秒……诸多媲美一流合资豪华的高水准，给CCPC车手及媒体们带来收放自如的从容表现。部分车型还配备了弹射起步模式，作为星途首款开放该模式的量产车型，为性能再度加码，带来极致的驾控乐趣。全球化高性能M3X火星架构PRO的激活赋能，这一发动机具有超劲、超静、超净、超省四大领先优势，可实现最大功率192kW，1750rpm-4000rpm转速下还能保持峰值扭矩400N·m的持续输出，即便是延安至中卫、张掖、嘉峪关的悠长古丝绸之路上，也能持续能发力，拥有征战“中国汽车界奥运会”的底气来源。
实力：M3X基因，西北赛段展驾控全能
在全球化高性能M3X火星架构PRO的强势赋能下，凌云400T匹配了7速湿式双离合变速箱及博格华纳AWD智能四驱系统、前麦弗逊后多连杆独立悬架。面对2021CCPC公众站SUV组第二赛段沙漠、戈壁、山路等极端路况的考验，凌云400T在原厂情况下，展现出真实、全能的底盘、操控表现，驾控品质更上一层楼。
基于奔驰、保时捷同源的本特勒底盘调校，凌云400T在城市道路中拥有媲美高端豪华的舒适性，加上19英寸轮毂和马牌UC6轮胎的组合，可满足日常驾驶的舒适需求。但在西北沙漠赛段中转弯、并线时又能快速精准地响应，四驱切换也只需0.07秒，并能很好地抑制车辆侧倾，拥有高大运动型轿车的既视感；其经过上百次调节的波浪式减震底盘，在通过砂岩、砾岩等颠簸路面时也能如履平地，相当干脆；配合智能的后轮循迹策略等优势，凸显出灵活的整车动态表现。操控上，还辅以远程启动、三种驾驶模式功能，及水晶换挡手柄、两版转向手力选择等特殊设计，进一步满足严格动态评价中的操控质感，让凌云400T在科目竞技和嘉峪关短途SUV比赛等惊险项目里游刃有余，带领车手和观众一路征服陡峭峰林等超高难度挑战，展现出超强的“脱困”能力，受到媒体和观众的一致好评。
在2021CCPC公众赛中，自带明星光环的凌云400T备受用户关注与期待。此前的赛程上，凌云400T以性能底气与驾控实力，展现了媲美30万元级高品质产品价值，进一步夯实了星途自主高端形象。其基于“用户定义汽车”需求而来的M3X火星架构PRO功不可没，为消费者带来了63项产品技术和功能的全面革新，从而打造了刚柔并济的凌云400T产品实力。9月底，凌云400T将征战2021CCPC专业站，以超五星豪华之势迎接更硬核的挑战，一同期待其在这档最受关注的国内汽车赛事之一中，持续树立中级SUV价值典范！
主营产品电池系统电池系统 电池管理系统 电驱动模块 集成式电驱动模块 电动全轮驱动模块：单速电动全轮驱动模块，双速电动全轮驱动模块 同轴电驱动模块 驱动电机永磁同步驱动电机 增程器专用发电机 集成式发电机系统 高压发卡绕组电机：完整电机，定子/转子总成 功率电子逆变器：800V碳化硅逆变器，900V碳化硅高性能逆变器，高压多电平高速逆变器，48V逆变器 集成式逆变器及转换器：逆变器与DC/DC转换器组合模块，双逆变器 集成功率电子解决方案 车载充电机 DC/DC转换器：隔离式DC/DC转换器，48V DC/DC转换器 电机控制器：高压电机控制器，低压电机控制器 控制器动力控制器 电池管理控制器 电机控制器 轻型车发动机控制器 轻型车变速器控制器 商用车发动机控制器 商用车变速器控制器 热管理系统电池冷却板 功率电子冷却板 高压冷却液加热器 高压空气加热器 二次空气系统：空气泵，阀，支架，继电器，软管 冷却风扇：轴流风扇，环形风扇，混合式风扇，导叶风扇 高压电动风扇系统：冷却风扇，电机，逆变器 风扇驱动器 涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器：柴油机废气旁通涡轮增压器，汽油机废气旁通涡轮增压器 可变截面涡轮增压器：柴油机可变截面涡轮增压器，汽油机可变截面涡轮增压器，商用车可变截面涡轮增压器 多级涡轮增压系统 商用车废气旁通涡轮增压器 全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器：电液耦合器，传动系断开耦合器，电磁耦合器 全轮驱动分动箱：按需分配分动箱，分时四驱分动箱，前桥断开模块 轮间系统：电子限滑差速器控制系统，扭矩矢量后驱动模块 传动链 电动车变速器高传动比链传动系统 横置电驱动变速器：单速横置电驱动变速器 纵置电驱动变速器：单速纵置电驱动变速器 变速器系统离合器与减振器：湿式摩擦离合器模块，摩擦片，变速器制动带，扭振减振器，锁止离合器，单向离合器，双质量飞轮，可变弹簧减振器 单向离合器：凸轮式单向离合器，滚柱式单向离合器，楔块式单向离合器 摩擦片：双面摩擦片，单面摩擦片，液力变矩器离合器摩擦片 扭振减振器 制动片 摩擦片组 进排气及废气管理系统废气再循环系统：高压废气再循环系统，低压废气再循环系统 废气再循环模块：废气再循环阀，废气再循环冷却器，管路，旁通阀 废气再循环阀 废气再循环冷却器 废气热回收系统 远程执行器：无刷直流执行器，紧凑型无刷执行器 电子节气门阀 电动增压技术电动压缩机 电动涡轮增压器 发动机正时系统发动机正时系统 电动可变凸轮正时系统 可变气门机构系统：凸轮相位器 点火技术 高能点火线圈 多重充电点火线圈 柴油机冷启动系统：预热塞控制单元，预热塞 预热塞：金属预热塞，陶瓷预热塞，压力传感预热塞 预热塞控制模块
主营产品模块组件 前悬模块 后多连杆模块 前端模块 后扭转梁模块 动力总成模块 角模块 底盘前副车架 后副车架 扭力梁 连杆、控制臂、转向节 车身结构件电池箱体 结构件：热成型双门框 碰撞管理系统 仪表盘支架 汽车应用管材安全关键部件：安全带预紧器，安全气囊发生器套筒 动力总成：传动轴 底盘：车轴解决方案，稳定杆，转向系统 其他：气弹簧，流体管 热管理与管材电池冷却板 后处理系统 气隙隔热涡轮机壳体 双壁排气歧管 汽油微粒过滤器 空气-水-油管路 燃油导轨组件 废气再循环系统 低压和高压燃油管路 锻造和机加工不锈钢歧管导轨 电池盒 车辆保护侧壁总成 自封式油箱 安防钢 复合材料防护解决方案
*版权声明：本文为企业供稿，供稿企业对文章观点及内容合规性负责。如有疑义或转载需求，请联系供稿企业。
本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202109/8I70271952C108.shtml
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
