盖世汽车讯 在极端操作条件下，对车辆和飞机的材料进行持久性防腐蚀保护从而保持结构完整非常重要。为准备涂层附着力和保护铝合金表面免受腐蚀，工业环境中常采用两种化学预处理工艺。虽然受到严格监管，但这两种工艺都使用了大量影响环境和健康的有害化合物。
据外媒报道，能源部橡树岭国家实验室（Oak Ridge National Laboratory，ORNL）的一个多学科科学家团队采用了一种激光干涉结构（laser-interference structuring，LIS）技术，大大减少对这些危险化学物品的采用。
铬酸盐转化涂层（CCC）使用六价铬（一种已知的致癌物质）来抑制腐蚀。硫酸阳极氧化（SAA）使用的是硫酸，但硫酸会严重刺激皮肤和眼睛，吸入后还会导致永久性肺损伤。每年处理的危险废物中，有数百万加仑用过的化学溶液。
ORNL材料科学家Adrian Sabau和一个由化学家和制造科学家组成团队共同对LIS技术进行了描述、展示和分析，并将其性能与传统溶剂密集型方法下的性能进行了比较。该研究的合著者包括ORNL的Jiheon Jun、Mike Stephens、Dana McClurg、Harry Meyer III、Donovan Leonard和Jan Chen。
Sabau专门从事金属铸造和凝固等材料加工，其团队最近完成了一个使用LIS加护进行汽车应用粘合的项目。当他看到国防部关于非溶剂表面制备研究的呼吁时，Sabau意识到类似技术也可以有效提高涂层附着力。
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