汽车史上研发成本最高昂的车型之一，福特蒙迪欧或将退出舞台

近日，长安福特蒙迪欧EcoBoost 200车型正式宣告停产，而EcoBoost 180车型将继续生产销售。作为长安福特入华后的一款主力车型，蒙迪欧曾有着不错的销量表现，但由于多年没有改款换代，以及国产车的强势崛起，蒙迪欧已经被逐渐边缘化。

当前，蒙迪欧是长安福特的旗舰级车型，新车定位中型车，售价区间为19.28-22.68万元，分别搭载1.5T和2.0T发动机，对应的分别为EcoBoost 180和EcoBoost 200车型。随着EcoBoost 200车型停产，未来仅有EcoBoost 180一款动力选择，搭载1.5T发动机，匹配6AT变速箱。

随着近年来SUV车型的火热，蒙迪欧不管是在国内还是在国外，销量远不及当年。今年3月份，福特的一名发言人明确表示，福特蒙迪欧已不再适合当下的消费需求，将于2022年3月在海外停产，并且在欧洲市场不会再有继任车型。

2020年，福特销量的39%为SUV和跨界车，同比增长8%。2026年起，将为欧洲所有车型提供插电式混合动力车款，预计到2030年，福特在欧洲的产品将全部为纯电动车型。

蒙迪欧车型是福特于1986年斥资60亿美金研发的全球车型，这也是汽车史上研发成本最高昂的车型之一。第一代车型于1993年上市，目前已是第五代车型。