在2021成都车展开幕前，网易汽车前方探馆团队提前拍到了ARCFOX极狐αS华为HI版的实车图片；该车定位中大型纯电轿跑车，产自北汽蓝谷麦格纳制造基地，并基于ARCFOX IMC架构打造；阿尔法S 华为HI版搭载了华为鸿蒙OS系统，并且是全球首款3激光雷达的量产车，智能化程度很高。
※观展指南※ NEW
展台地点：北汽展台-4号馆H403 / 极狐展台-10号馆H1001。
重点新车：极狐αS华为HI版、极狐αS、极狐αT。
【极狐αS华为HI版】
ARCFOX αS华为HI版和ARCFOX αS普通版的外观设计基本一致，前者的前脸相对简洁一些，细长的大灯犀利有神，摄像头及毫米波雷达位于车前LOGO下方。
整车长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距是2915mm。ARCFOX αS俯冲的车身姿态和溜背式短车尾，塑造出跨界车型的风格，黑白双色车身营造出悬浮式车顶的效果，固定式尾翼及下方中部的横向折线、后包围烘托出富有层次感的车尾，而贯穿式尾灯则有着极高的辨识度。
极狐阿尔法S华为HI版是首款搭载鸿蒙OS系统的量产车型，也是首款搭载华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车型。新车会搭载3颗96线车规级激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波雷达，同时搭载算力可达400TOPS的华为芯片，可以达到华为最高阶自动驾驶辅助的水平。
阿尔法S华为HI版具备点到点全场景能力，尤其在城区表现优异，场景包括小区、拥堵跟车/加塞、红绿灯路口、人车混行避障、快速路巡航、脱困换道、大卡车压线行驶避让、上下匝道/汇入汇出、自动泊车等，让用户可以拥有从小区车库到公司车库的连续自动驾驶辅助体验，更符合在中国更为复杂的路况下使用。
新车将搭载一套由华为提供的千兆级5G车载模组，最高下行峰值速率达到2Gbps。该模组不仅让车载终端具备高速率、低延时的5G移动通信能力，还可以同时具备车路协同的C-V2X通信能力，更快速的网络响应可以让车辆在自动驾驶、整车OTA升级等能力都跨越式提升。
另外，工程师还针对车机交互开发了鸿蒙OS智能互联座舱，支持多达24个应用生态，包括畅联通话、高德地图导航、酷狗音乐、酷我音乐等，用高于手机的交互应用，达到人车交互一体化；打破车机应用难更新的困局，做到跟手机一样，应用能够时常更新。
主营产品车身与底盘 电池壳体：一体式电池壳体，钢制电池壳体，铝制电池壳体，铸造混合动力电池壳体 白车身解决方案：车架纵梁，地板，车身上部立柱，车身侧围结构，复合材料电池盖，无B柱电动门系统 底盘系统：底盘副车架，悬架连杆与控制臂，结构总成，碳纤维副车架，车架总成 电子与电气ADAS与自动驾驶：摄像头，热感知系统，车内感知系统，雷达系统，计算单元 外内饰登车踏板：自动伸缩踏板，固定踏板，货箱踏板 玻璃 外饰解决方案：模塑与喷涂，连接方案，保险杠面罩，饰件，车身覆盖件与尾门 车窗周边饰件：外水切，车窗开口饰条，玻璃密封件，玻璃导槽，装饰板，分隔条，A级冲压件，车顶沟槽饰条 机电系统：电动车门，电动尾门及其他开启件系统 后视镜 座椅 动力总成纯电动力总成：电子扭矩矢量系统，双电机电子扭矩矢量系统，电驱解耦系统 混合动力总成：48V轻混动力系统，HEV混合动力系统，PHEV插电式混合动力系统 内燃机动力总成：七速双离合变速器，六速双离合变速器，两速主动分动箱，全轮驱动系统 模块与组件：齿轮，轴，差速器，eDecoupling模块 储能系统：乘用车燃油箱系统，商用车燃油箱系统，管路与组件，替代能源储存系统
主营产品座椅骨架、座椅机构
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