麦格纳数字雷达将首次量产上车，2022年Fisker Ocean SUV将首发搭载

全新的数字雷达增强了车辆“观察”周围环境、探测潜在危险的能力。无论是从黑暗隧道中失速停下的车辆，还是150米以外的行人，这款雷达都能清晰探测。

在激光雷达尚未量产上车之际，数字雷达有望先行一步。

7月27日，麦格纳宣布其ICON数字雷达技术将首发于Fisker Ocean SUV，并将于2022年亮相，这将标志着数字雷达首次应用于驾驶辅助技术。

全新的数字雷达增强了车辆“观察”周围环境、探测潜在危险的能力。

无论是从黑暗隧道中失速停下的车辆，还是150米以外的行人，这款雷达都能清晰探测。

“与目前的模拟雷达相比，ICON数字雷达极大地提升了性能，将车载雷达技术提升至前所未有的高水平。”麦格纳技术和投资执行副总裁鲍里斯·舒利金（Boris Shulkin）说：“与消费电子和手机行业的其他数字化技术的突破类似，我们期待数字雷达也能够改变人们对雷达在道路安全中所起作用的传统看法，从而促进当下和未来的变革。”

麦格纳与位于美国德克萨斯州奥斯汀的科技初创公司Uhnder共同开发了这一技术，该技术可持续对周围的环境进行4D扫描，从而获得比模拟雷达更高的分辨率和更好的对比度。

因此，无论物体尺寸大小、静态或动态，ICON雷达都可以在短距离和长距离上进行感知。

此外，ICON雷达消除了目前困扰着模拟雷达的信号干扰问题。

每个数字雷达发射的信号都嵌有1万兆（即10的9次方）个独有的编码，有助于最大限度地减少相互干扰的负面影响。

实际上，全球每台雷达的编码都是唯一的。

“我们相信，数字雷达系统的变革如今正当其时，包括麦格纳在内的客户能够从雷达传感器中获得更准确的信息，由此能够开发复杂的算法，拯救更多的生命，”Uhnder公司首席执行官兼联合创始人曼朱·赫格德（Manju Hegde）这样说道。

ICON雷达有助于解决目前行业的主要挑战，为未来实现更高水平的自动驾驶建立基础。

除了车辆和行人探测外，它还能在拥挤的多车道道路上识别低洼物体和开放通道。

上周，麦格纳宣布了收购维宁尔的协议，此举将进一步优化公司的雷达产品组合。

维宁尔将为麦格纳带来超过10年的项目运营经验以及超过4000万个雷达传感器的生产经验。

ICON雷达只是麦格纳ADAS传感器解决方案产品组合中的一部分，麦格纳能够为汽车制造商提供全套车载ADAS技术。