盖世汽车讯 据外媒报道，美国能源部橡树岭国家实验室（Oak Ridge National Laboratory，ORNL）和田纳西大学（University of Tennessee，UT）的科学家们找到一种方法，通过将微小的沉淀物引入合金基质，并调整它们的尺寸和间距，可同时提高合金的强度和延展性。其中，沉淀物是在合金冷却时从金属混合物中分离出来的固体。研究结果已发表于期刊《Nature》，将为推进结构材料开辟全新途径。
延展性是指材料产生永久变型而不断裂的能力。此外，它还决定材料在破裂之前可以延长的长度，以及这种破裂的形式。强度和延展性越高，材料就越坚韧。该研究的首席研究员、ORNL和UT高级合金理论与发展主要负责人Easo George表示：“同时提升强度和延展性一直都是结构材料的难点。而克服强度与延展性的取舍将有可能打造出新一代轻质、坚固、耐损坏的材料。”
如果结构材料可以变得更坚固和更具延展性，那么汽车、飞机、发电厂、建筑物和桥梁的部件就可以用更少的材料建造。而更轻的车辆在制造和运行时会更节能，更坚固的基础设施也将更具弹性。
ORNL的联合首席研究员Ying Yang构思并领导了Nature研究。在计算热力学模拟的指导下，Yang设计并定制了具有特殊能力的模型合金。该合金具备相变的能力，可因温度和压力变化从面心立方（face-centered cubic，FCC）晶格转变为体心立方（body-centered cubic，BCC）晶格。
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